近日，本三菱汽車在歐洲市場發(fā)布了旗下全新的小型SUV車型——ASX，這款仍存于當(dāng)?shù)氐娜馄?，在推出瞬間，就讓人感到驚訝，這根本就是另一輛車的換標(biāo)作品呀。

2019年發(fā)布的雷諾 Captur，是這家法系車廠在當(dāng)?shù)氐闹匾髌?，為市場中銷售成績相當(dāng)優(yōu)秀的小型SUV車型，如今該車以更換車標(biāo)的方式，搖身一變，成為已上市12年之久ASX的后繼作品。

在外觀方面，除了三菱的車標(biāo)、以及因應(yīng)廠徽形狀而做出微幅表東的進(jìn)氣格柵造型外，其余部分包括輪圈等，都與雷諾 Captur完全相同。當(dāng)然，這也同時包括了車內(nèi)的設(shè)計，消費(fèi)者可以依車輛等級選擇不同的配備，像是儀表盤就有傳統(tǒng)指針式、7寸與10.25寸的全液晶儀表可供選擇。

多媒體車載系統(tǒng)則可選擇7寸橫向式，或是9寸直立式，兩種都可調(diào)整駕駛模式、車內(nèi)功能與多媒體系統(tǒng)，并同時支持無線Apple CarPlay以及Android Auto。

此外，該車也擁有輔助駕駛系統(tǒng)，入門車款已擁有ACC、AEB、盲點(diǎn)偵測、車道維持、自動遠(yuǎn)光燈等必備功能。高配車款則導(dǎo)入MI-PILOT系統(tǒng)，在ACC之上追加車道持續(xù)置中，增加可半自動駕駛系統(tǒng)。

動力方面，ASX當(dāng)然還是與Captur相同，采用90匹馬力的三缸1.0L引擎，1.3L渦輪引擎則有著12V mild hybrid系統(tǒng)的加持，六速手動擋車型為138匹、雙離合器變速箱車款則能發(fā)揮155匹的馬力輸出。

接著是使用1.6L引擎為基礎(chǔ)的hybrid系統(tǒng)，分別為141匹與157匹，前者使用標(biāo)準(zhǔn)hybrid雙馬達(dá)系統(tǒng)，后者則為PHEV插電式油電混合動力，搭載10.5kWh的電池模組，純電行駛里程可達(dá)49公里。

其實(shí)，這次三菱ASX的推出策略并非首見，先前的Toyota Yaris Hybrid以及Mazda 2 Hybrid也是屬性相同的車企之間合作而打造的。全新三菱 ASX預(yù)計將于2023年3月起，在德國等歐洲指定市場中開賣。