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昨天我們了解到了關(guān)于風(fēng)切變的一些干貨知識，今天小編如約給大家分享判斷分切變的方法。感興趣的小伙伴，千萬不要錯過喲~

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一、目視判別法?

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1．雷暴冷性外流氣流的塵云。雷暴冷性外流氣流前緣的強(qiáng)勁氣流吹起的塵云隨氣流移動，通常緊跟在塵云之后就是強(qiáng)烈的風(fēng)切變。?

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2．雷暴云體下垂的雨幡是有強(qiáng)烈下沖氣流的重要征兆，雨幡下垂高度越低、個體形狀越大，色澤越暗，預(yù)示著風(fēng)切變下?lián)舯┝髟綇?qiáng)。?

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3．滾軸狀云。在冷峰性雷暴中，強(qiáng)冷性外流氣流會有渦旋運(yùn)動結(jié)構(gòu)，并伴有低空滾軸狀云。這種云的出現(xiàn)，預(yù)示著強(qiáng)低空風(fēng)切變的存在。

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二、座艙儀表判別法?

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1．空速表?

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空速表是飛機(jī)遭遇風(fēng)切變時，反映最靈敏的儀表之一，一旦出現(xiàn)異常指示，即應(yīng)警惕風(fēng)切變的危害?？账俦碇甘就蝗桓淖?5-20海里/小時，應(yīng)視為風(fēng)切變，不作進(jìn)近著陸。這種大幅度波動的指示空速，往往帶來判斷和操縱上的失誤。在地面時，則應(yīng)中止起飛。

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2．高度表?

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高度表指示的正常下滑高度是飛機(jī)進(jìn)近著陸的重要數(shù)據(jù)。在下滑過程中，高度表短時間大幅偏離正常值時，必須立即采取措施復(fù)飛。?

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3．升降速率表

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升降速率表與高度表關(guān)系密切，在遭遇風(fēng)切變時反應(yīng)明顯。下降速度短時間內(nèi)改變值達(dá)500Ft/m，即認(rèn)為遇到強(qiáng)風(fēng)切變。駕駛員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施。?

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4．俯仰姿態(tài)指示器?

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俯仰角是飛機(jī)起飛、著陸時飛行員掌握的重要參數(shù)。遭遇風(fēng)切變時，俯仰角指示迅速發(fā)生變化，改變突然超過5度時，即認(rèn)為遭遇到風(fēng)切變，飛行員應(yīng)中止進(jìn)近。

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關(guān)于風(fēng)切變的判斷方法就分享到這里啦，明天我們來學(xué)習(xí)風(fēng)切變防范措施，想知道的小伙伴明天記得來喲~蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。