六西格瑪?shù)膸Ъ墎碜杂诤荛L遠的歷史由來，雖然已故的摩托羅拉高級工程師和科學家比爾-史密斯（Bill Smith）通常被認為是六西格瑪概念的發(fā)起者，但提出六西格瑪?shù)膸Ъ壚碚摰氖荄r. Mikel J. Harry (1951-2017)，他在四年前左右逝世，可以說整個六西格瑪管理的方法，都是由他所奠定的，今天優(yōu)思學院會在此講述一下他如何奠定六西格瑪黑帶一詞和這個帶級的管理制度。

1986-1987年，哈利從摩托羅拉公司授權休假，在鹽湖印制電路工廠工作了三個月，他在那里擔任技術顧問。哈利的任務是解決一個昂貴的電路板生產問題。

據哈利說，問題解決后，公司讓他在鹽湖培訓其他人。哈利把他培訓的那些人稱為工藝特性專家，這是他以前在摩托羅拉政府電子集團培訓學員時使用的術語。哈利記得他和艾姆斯一起進行頭腦風暴，想出一些更吸引人的名字。當哈利提出"黑帶"這個術語時，艾姆斯熱情地回應道："這個很好的！我可以把它賣掉。" 這句話就成為了今天的歷史。

由于團隊方式是摩托羅拉科學家和工程師的常態(tài)，在一些人看來，帶級的命名慣例可能是隨著時間的推移和摩托羅拉高管之間的僵化而發(fā)生的。

然而，哈利列舉了合同、報告和其他文件，記錄了該術語的引入和實施。帶級術語最早是在1988年鹽湖印制電路工廠和哈利之間的合同中闡述的，同年出現(xiàn)在第一批鹽湖印制電路工廠黑帶學員的戰(zhàn)略文件中。哈利說，他在1989年的一份白皮書《A Strategic Vision for Accelerating The Implementation of Six Sigma at Motorola》中正式向摩托羅拉介紹了這一術語，這是他為當時的CEO羅伯特?高爾文準備的一份文件。

到了20世紀90年代初，"黑帶 "的命名法已經炙手可熱。從優(yōu)思學院翻查的結果得知，最近退休的質量總監(jiān)盧佩恩斯基在為1990年代摩托羅拉六西格瑪演講準備的時間線中補充了哈利關于黑帶術語起源的版本。盧佩恩斯基與比爾-史密斯和杰克·杰曼（摩托羅拉第一任質量副總裁）一起參加了摩托羅拉的第一次質量委員會會議，他說，黑帶項目始于1990年組織的DOE研討會委員會。當時在場的其他摩托羅拉員工也證實了這些事實。

第二年，哈利成立了摩托羅拉的六西格瑪研究所，這是他在1989年的《戰(zhàn)略愿景》白皮書中提出的，并擔任了研究所的創(chuàng)始主任和高級技術人員。研究所作為一個研究和測試場所，為工廠車間提供了一個合理的模擬和統(tǒng)計問題解決的替代方案。作為研究所所長，哈利依靠黑帶框架將六西格瑪方法論推廣到整個公司。

1992年，哈利成功地培育了黑帶模式，鼓勵其他公司實施黑帶模式。哈里說，他說服了德州儀器、IBM、柯達、數(shù)字設備公司分享專業(yè)知識，并與摩托羅拉研究所合作，打造一個互利的培訓項目。

當時數(shù)字公司的代表大衛(wèi)回憶了他們開發(fā)和試行的共同六西格瑪黑帶課程，黑帶不僅是一位精通統(tǒng)計學的人，更重要的是軟技能上的知識。今天，優(yōu)思學院的黑帶知識體系中，同樣地包含了一些顯然而見的統(tǒng)計學部分，而更關鍵的是包含了重要的軟技能，包括了變革管理、商業(yè)意識和團隊動態(tài)等，以讓學員真正能成功處理任何六西格瑪項目，和當年的理念同出一轍。

三十年過去，六西格瑪綠帶、黑帶、黑帶大師的稱號已經成為普遍接受的商業(yè)術語。