在中大型MPV細分市場中國品牌產(chǎn)品存在感并不強，不過中國車企正在謀求改變，2020年9月廣汽傳祺推出了新款傳祺M8，同年10月上汽榮威iMAX8正式上市。今天文章我們聚焦于后者，來看榮威iMAX8這款新產(chǎn)品的入門車型競爭力如何。

上汽集團-榮威iMAX8

榮威iMAX8指導(dǎo)價格區(qū)間為18.88-25.38萬元，全系共有4款車型，入門車型為2021款 400TGI 旗艦版，指導(dǎo)價格為18.88萬元。

榮威iMAX8前臉辨識度頗高，巨大的中網(wǎng)從上到下連接了頭燈和前包圍底部，格柵采用黑色涂裝且紋理動感，前包圍兩側(cè)開口處設(shè)有T形裝飾，風(fēng)格時尚。LED自動頭燈和日行燈是全系標(biāo)配項目，入門車型前臉視覺效果與高配車型基本別無二致。

側(cè)面視覺效果比較飽滿，腰線從頭燈延伸至尾燈有助于拉伸視覺長度。側(cè)窗和側(cè)裙位置均設(shè)有鍍鉻裝飾，可以提升側(cè)面質(zhì)感。榮威iMAX8長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距為3000mm。

榮威iMAX8全系標(biāo)配18英寸輪圈，而且入門車型和高配車型輪圈造型也一致，均為雙色密條輻輪圈。入門車型采用規(guī)格為225/55 R18的瑪吉斯BRAVO HPM5系列輪胎，而高配車型均采用米其林PRIMACY 4系列輪胎。

尾部造型中規(guī)中矩，兩側(cè)尾燈之間有粗壯鍍鉻裝飾相連，中央為品牌英文標(biāo)識。后包圍底部設(shè)有鍍鉻裝飾，與側(cè)面形成呼應(yīng)。此外榮威iMAX8采用了雙邊共兩出隱藏式排氣。

榮威iMAX8中控臺采用環(huán)抱式造型，視覺效果比較寬大?？照{(diào)出風(fēng)口采用橫貫左右的設(shè)計，此舉有助于延展視覺寬度。三輻多功能方向盤和中控大屏均是iMAX8的標(biāo)配配置，因此入門車型內(nèi)飾的視覺效果也不會打折扣。

真皮多功能方向盤支持四向調(diào)節(jié)而且全系車型均配備有換擋撥片。除頂配車型采用12.3英寸全液晶儀表外，iMAX8車系其它車型均配備了7英寸彩色儀表盤液晶屏。

入門車型采用10.25英寸中控大屏，其它車型均采用12.3英寸中控大屏。雖然入門車型中控屏尺寸偏小但其內(nèi)部集成的功能并不少，導(dǎo)航、語音助手、藍牙、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、倒車影像等功能都沒有缺席。

其它配置方面，iMAX8入門版還配備有胎壓顯示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、分段式電動天窗、右側(cè)電動側(cè)滑門、無鑰匙進入/啟動、多層隔音玻璃、外后視鏡電動折疊/加熱、分區(qū)自動空調(diào)、車載空氣凈化器等功能，能夠滿足日常使用。

榮威iMAX8采用2+2+3的7座布局，入門車型采用仿皮座椅，座椅兩側(cè)加入了白色裝飾，中間利用縫線勾勒出紋理。主駕駛座椅采用電動調(diào)節(jié)且支持調(diào)節(jié)腰部支撐。第二排兩個座椅均設(shè)有扶手和腿托，相比高配車型，入門車型第二排座椅缺少腰部調(diào)節(jié)和座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能。

榮威iMAX8全系車型均搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率234馬力、峰值扭矩360?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。

結(jié)語

榮威iMAX8 400TGI 旗艦版雖是全系入門車型但其表現(xiàn)比較不錯，在外觀內(nèi)飾設(shè)計層面這款入門車型與高配車型有較高的一致性，視覺效果基本不會打折扣。在配置方面這款入門版配備有車聯(lián)網(wǎng)、語音助手、倒車影像、定速巡航、分段式電動天窗、右側(cè)電動側(cè)滑門、真皮多功能方向盤、LED自動頭燈、車載空氣凈化器等配置，應(yīng)對日常使用基本沒問題。

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