iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，合資和自主品牌汽車(chē)的投訴量較10月份均出現(xiàn)一定下降，但投訴占比保持不變。合資品牌汽車(chē)在品牌類(lèi)型投訴中占比較大，達(dá)56%。進(jìn)口品牌的投訴量本月出現(xiàn)增長(zhǎng)，投訴增量來(lái)自于部分日系和德系豪華品牌車(chē)型。

一、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

11月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比保持快速增長(zhǎng)

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成284.7萬(wàn)輛和277.0萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.5%和7.6%，同比分別增長(zhǎng)9.6%和12.6%。截至12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷(xiāo)量已連續(xù)7個(gè)月增速保持在10%以上。

乘用車(chē)產(chǎn)量中除MPV車(chē)型外均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成232.9萬(wàn)輛和229.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.8%和8.9%，同比分別增長(zhǎng)7.5%和11.6%。從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，銷(xiāo)量中4類(lèi)車(chē)型全部呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)，產(chǎn)量中除MPV車(chē)型外，其他3類(lèi)車(chē)型均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

11月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.8萬(wàn)輛和20.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75.1%和104.9%，其單月產(chǎn)銷(xiāo)第5次刷新了當(dāng)月歷史記錄。

純電動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)突出

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成16.4萬(wàn)輛和16.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)66.2%和100.5%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成3.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)136.4%和128.9%。

11月自主汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜中吉利位居第一

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示， 2020年11月自主汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜中，吉利銷(xiāo)量為125712輛， 位居第一，較去年同期上漲0.04%。長(zhǎng)安以103731輛的銷(xiāo)量位居第二，較去年同期上漲28.25%，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)788039輛。11月哈弗銷(xiāo)量101812輛，排名第三，較去年同期上漲22.11%。

11月合資品牌汽車(chē)類(lèi)型投訴占比達(dá)56%

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，合資和自主品牌汽車(chē)的投訴量較10月份均出現(xiàn)一定下降，但投訴占比保持不變。合資品牌汽車(chē)在品牌類(lèi)型投訴中占比較大，達(dá)56%。進(jìn)口品牌的投訴量本月出現(xiàn)增長(zhǎng)，投訴增量來(lái)自于部分日系和德系豪華品牌車(chē)型。

11月汽車(chē)投訴問(wèn)題主要集中在車(chē)身及電器方面

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)身及電器是2020年11月汽車(chē)投訴的主要問(wèn)題，在2020年11月汽車(chē)投訴中占46.9%，其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，占2020年11月汽車(chē)投訴總量的19.2%。

二、2020年11-12月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)輿情輿論態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)

行業(yè)典型輿情事件一：一個(gè)月內(nèi)“四連燒” 威馬汽車(chē)陷信任危機(jī)

艾媒商情輿情數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，輿論在2020年11月2日達(dá)到討論熱度高峰。大部分網(wǎng)民對(duì)“威馬汽車(chē)陷信任危機(jī)”事件持負(fù)面態(tài)度，網(wǎng)絡(luò)口碑僅為39.0。

行業(yè)典型輿情事件二：理想ONE公開(kāi)致歉，承認(rèn)設(shè)計(jì)問(wèn)題

艾媒商情輿情數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，輿論在2020年11月6日達(dá)到討論熱度高峰。大部分網(wǎng)民對(duì)“理想ONE公開(kāi)致歉、承認(rèn)設(shè)計(jì)問(wèn)題”事件持負(fù)面態(tài)度，網(wǎng)絡(luò)口碑僅為37.2。

行業(yè)典型輿情事件三：通用因雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)起火事件遭遇集體訴訟

艾媒商情輿情數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，輿論在2020年12月5日達(dá)到討論熱度高峰。大部分網(wǎng)民對(duì)“通用因雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)起火事件遭遇集體訴訟”事件持負(fù)面態(tài)度，網(wǎng)絡(luò)口碑僅為44.0。

行業(yè)典型輿情事件四：廣汽傳祺新能源車(chē)型違規(guī) 工信部責(zé)令整改

艾媒商情輿情數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，輿論在2020年12月10日達(dá)到討論熱度高峰。大部分網(wǎng)民對(duì)“廣汽傳祺新能源車(chē)型違規(guī)”事件持負(fù)面態(tài)度，網(wǎng)絡(luò)口碑僅為40.4。

三、2020年11-12月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)輿情監(jiān)測(cè)總結(jié)

媒體態(tài)度：汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題不可忽視

輿情總結(jié)：開(kāi)展汽車(chē)監(jiān)管工作 做好行業(yè)輿情監(jiān)測(cè)

本文部分?jǐn)?shù)據(jù)及圖片內(nèi)容節(jié)選自艾媒研究院發(fā)布的《2020年11-12月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)輿情監(jiān)測(cè)報(bào)告》,查看高清完整報(bào)告及更多相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)可登陸下方鏈接：

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