現(xiàn)如今各大廠家在國內(nèi)投放新車的速度可謂驚人，這給消費者帶來的好處則是選擇范圍更廣，進(jìn)而滿足了多數(shù)人的購車需求。我們《汽車公告板》也在前幾日給大家?guī)砹私衲暝趪鴥?nèi)即將上市的中國品牌轎車與SUV車型相關(guān)信息，今天筆者再給大家?guī)砦蹇钅陜?nèi)即將上市的合資重磅全新轎車資訊，敬請各位大佬好好品，細(xì)細(xì)品。

1、全新一代大眾高爾夫

上市時間：預(yù)計2020年內(nèi)

網(wǎng)上有一段子，大眾只有一輛車，就是高爾夫。雖然是惡搞，但無疑看出了高爾夫在大家和大眾心里的期許與地位。這部已經(jīng)活躍在歷史舞臺上46年的車型，又迎來了它生命中重要的光輝時刻，第八代高爾夫（MK8）問世。

對于大眾設(shè)計師來說，高爾夫經(jīng)典的形象在多數(shù)人心里都留有美好回憶，怎么改，怎么設(shè)計就成了最難的問題。既要保留經(jīng)典，又要與現(xiàn)代化設(shè)計元素結(jié)合，如何拿捏好分寸就是其中的關(guān)鍵所在，畢竟差之毫厘謬之千里。不過，全新一代的高爾夫外觀可以說沒讓人失望。其凌厲富有攻擊性的前臉讓它透露出一股“殺氣”，配合4284mm/1789mm/1456mm的長/寬/高車身尺寸以及2636mm的軸距表現(xiàn)，緊湊干練的車身造型無疑進(jìn)一步又增添了它的運動觀感。若是搭載R-Line套件的高爾夫，更是把年輕、運動的氣息毫無保留地展現(xiàn)在眾人面前。

如果外觀給你帶來的沖擊不夠的話，那么全新一代高爾夫的內(nèi)飾則是完全沒有上一代的影子。其舒展、流暢的中控造型、全新設(shè)計的方向盤再加上之間用以曲線處理的全液晶儀表和中控屏幕等方面，都體現(xiàn)出了全新一代高爾夫簡約、前衛(wèi)、科技感濃郁的車廂氛圍。那副神似保時捷PDK的擋把造型也不知吸引了多少年輕人的目光，讓大家的視線久久不能移去。

至于動力方面，全新一代高爾夫搭載了柴油機、汽油機、混合動力和壓縮天然氣等多種動力總成，預(yù)計與國內(nèi)相關(guān)的還是1.0T三缸發(fā)動機和1.5T四缸發(fā)動機等動力系統(tǒng)，前者最大馬力分別為90和110匹，后者最大馬力分別為130和150匹，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。當(dāng)然，電氣化動力系統(tǒng)也預(yù)計會進(jìn)入國內(nèi)。

2、全新一代本田飛度

上市時間：預(yù)計8月份

本田飛度在國內(nèi)市場的名號可謂無人不知，無人不曉，下得菜場，上得賽道，所以其應(yīng)用場景的廣泛和大家對它的喜愛都體現(xiàn)在了每月的銷量上。在家庭層面，它能矜矜業(yè)業(yè)地完成日常代步、通勤等事宜，而在改裝玩家眼中，它就是臺“性能車”，因此業(yè)內(nèi)都習(xí)慣性地叫其“GK5”。那么，全新一代本田飛度的到來自然而然也受到了極高的關(guān)注度。

參考東京車展上的全新飛度，初次看到它的外觀時，筆者想的是，這是我認(rèn)識的飛度嗎？它的帥氣，它的犀利到哪去了？相反，在我眼前的飛度是那么的可愛、呆萌和乖巧，這也在多數(shù)人心里對其預(yù)期反差之巨大，包括我在內(nèi)。不過，話說回來，全新一代飛度的外觀也只是審美方面的轉(zhuǎn)變，無論怎么看，全新飛度的顏值也不比上一代差到哪去。與此同時，官方透露其將回歸居家的用車定位，并且一口氣推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE（基礎(chǔ)版/家庭版/跨界版/時尚版/豪華版）在內(nèi)的5個版本車型，可以看出，全新一代本田飛度未來將滿足不同消費者的口味，選擇面更大。值得一提的是，其座椅以及懸架等方面也更接近于舒適性方面的調(diào)校，并且根據(jù)現(xiàn)有的消息估計，飛度上的“魔術(shù)座椅”也會保留下來。不過，全新一代飛度的五個版本車型未來國內(nèi)只會引進(jìn)部分版本，有點遺憾。

而內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格與上一代有著大刀闊斧地改變，雙色拼搭、懸浮式中控屏以及雙輻式方向盤等設(shè)計，都讓其散發(fā)出簡約、美觀的車廂氛圍，并沒有上一代給人廉價的印象，這也讓筆者想起了本田另一款車型本田e，全新飛度內(nèi)飾質(zhì)感上的提升是巨大的。

至于動力方面，新車將繼續(xù)搭載代號為L15B 1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機以及由1.5L發(fā)動機與雙電機組成的全新e:HEV混動系統(tǒng)，大家別慌，四缸發(fā)動機還在啊！

3、本田思域兩廂版車型

上市時間：預(yù)計4月份

說起本田思域，通過銷量排行榜就能看出，每月兩萬輛左右的成績無疑證明了其出色的產(chǎn)品實力。而本田似乎也聽到了消費者的心聲，為什么沒兩廂版車型，兩廂版多帥啊，思域Type-R就是基于兩廂版打造而來，所以，東風(fēng)本田預(yù)計在今年4月推出兩廂版思域車型。

從東風(fēng)本田不久前發(fā)布的思域兩廂版概念車來看，其整體外觀形象像極了思域Type-R，全身上下隨處可見帶有紅色飾條的空氣動力學(xué)套件，搭配狹長的大燈以及后擾流板等設(shè)計，運動感呼之欲出，并且中置雙出的排氣管造型比起三廂版思域的“HDMI”排氣設(shè)計不知道帥氣了多少，兩廂版思域的顏值更高。此外，新車內(nèi)飾部分暫無消息。

動力方面，從申報信息看來，思域兩廂版車型會搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大馬力177匹，最大扭矩220?！っ?，匹配6速手動和CVT變速箱。至于1.0T三缸發(fā)動機車型是否會出現(xiàn)，目前還不清楚，我們會持續(xù)關(guān)注后續(xù)消息。

4、全新一代起亞K5

上市時間：預(yù)計第二季度

“屌絲裝X有三寶，索8、K5、邁銳寶?！边@個梗相信大家如雷貫耳，雖然乍聽之下有貶義的意思，但其實是說它們具有極高的性價比優(yōu)勢。而時過境遷，如今也只有邁銳寶（邁銳寶XL）憑借大幅終端優(yōu)惠以此來換取一定銷量外，仿佛現(xiàn)代索納塔和起亞K5消失在了消費者的視野中。不過，起亞不會放棄這款當(dāng)初顏值頗高的中型車，現(xiàn)在全新一代起亞K5也預(yù)計將于今年第二季國產(chǎn)上市。

全新起亞K5的外觀設(shè)計與上一代車型簡直是有了翻天覆地的變化，車頭極具設(shè)計感的LED大燈造型配合層次感鮮明的車頭整體輪廓，不禁讓人忍不住多看兩眼，而動感的車身溜背造型也符合現(xiàn)如今年輕人的審美口味。至于車尾，貫穿點陣式LED尾燈與從A柱一直延伸至后風(fēng)擋玻璃的環(huán)形鍍鉻飾條設(shè)計，也為其外觀增添了不少亮點，無疑，全新一代起亞K5的顏值高分通過。當(dāng)然，顏值不能當(dāng)飯吃，全新K5擁有4905mm/1860mm的長/寬車身尺寸以及2850mm的軸距表現(xiàn)，保證了一定的日常用車體驗。

而內(nèi)飾方面，全新K5并沒有外觀般給人那么多驚喜，橫平豎直的中控造型，搭配“雙聯(lián)屏”以及旋鈕式換擋等設(shè)計，對于現(xiàn)如今的內(nèi)飾設(shè)計來說，吸引力真的不大，雖說沒有很搶眼的地方，但其車廂風(fēng)格也是大多數(shù)人能接受的類型，勝在簡約、美觀。

動力總成部分，新車預(yù)計將提供1.5T發(fā)動機配7速雙離合變速箱以及2.0T和2.0L混動系統(tǒng)。

上市時間：預(yù)計5月份

至于“三寶”里的另一位，全新一代現(xiàn)代索納塔也預(yù)計于今年5月如期上市。其“鯰魚”型中網(wǎng)搭配LED大燈造型，從而顯得它富有攻擊性，而引擎蓋上那兩根與LED日間行車燈融為一體的鍍鉻飾條設(shè)計，則成為了車頭的點睛之筆，個性十足，不過和全新一代起亞K5比起來，全新索納塔前臉設(shè)計筆者認(rèn)為有新意，但顏值不高。而車尾的LED貫穿式“倒C”尾燈設(shè)計看上去也和自家的國產(chǎn)勝達(dá)很相似，配合層次感鮮明的整體車尾樣式，進(jìn)而營造出了一定的科技感與立體感。車身尺寸上，新車長/寬/高分別為4955/1860/1445mm，而軸距則為2890mm，保證了一定的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，全新索納塔整體車廂看上去中規(guī)中矩，不過“雙聯(lián)屏”造型搭配四輻式方向盤以及按鍵式換擋等設(shè)計，也讓其車內(nèi)顯得科技韻味十足，但美感不夠。

至于動力總成部分，新車預(yù)計搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，最大馬力分別為170和240匹，匹配7速雙離合以及8速自動變速箱。

寫在最后：疫情的襲來“澆滅”不了廣大消費者對于新車關(guān)注的熱度，上述五款車型中莫過于全新一代高爾夫、飛度以及兩廂版思域的熱度最高，畢竟這三款可謂是能在各自級別里“呼風(fēng)喚雨”的車型，期待它們不久之后的上市表現(xiàn)。而韓系品牌這兩款中型車，全新一代起亞K5和現(xiàn)代索納塔各自整體實力都不錯，但以目前韓系品牌的影響力以及市場口碑而言，它們上市之后的表現(xiàn)不容樂觀，畢竟同級別能打的對手實在太多，如何能在市場中站穩(wěn)腳跟，則是起亞和現(xiàn)代需要思考的地方。大家說是嗎？