全球裝備鑒賞——蘇聯(lián)KV-1重型坦克

2020-02-14 22:43 作者:老Azzz 0人讀過 | 我要投稿

上期回顧：

在一段時間里，蘇聯(lián)的KV-1重型坦克被認(rèn)為是世界上最強(qiáng)大的坦克。

數(shù)據(jù)指標(biāo)

生產(chǎn)年份： 1939年

制造商：基洛夫工廠?-蘇聯(lián)

生產(chǎn)： 5,219輛?

能力：火力支援/攻擊/坦克vs坦克；?

機(jī)組人員： 5人

長度： 6.75 m（22.15英尺）

寬度： 3.32 m（10.89英尺）

高度： 2.71 m（8.89英尺）

重量： 50噸（45,000千克）; 99208磅

動力： 1臺V-2型12缸12缸柴油發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生600馬力的動力。

速度： 35英里/小時（22 mph）

最大行駛里程： 335公里（208英里）

使用國：納粹德國（被俘獲的）；前蘇聯(lián)

1938年，蘇聯(lián)開發(fā)了58噸的重型坦克，稱為T-100。這是一臺大型機(jī)器，可安裝兩個單獨(dú)的炮塔-一個裝有76.2毫米主炮，另一個裝有45毫米炮-最多需要八名人員。裝甲防護(hù)厚度超過60毫米，該坦克由水冷式800馬力發(fā)動機(jī)提供動力。然而事實證明，該發(fā)動機(jī)動力不足且笨拙，無法承受車輛的重量和預(yù)期的戰(zhàn)場作用，并且在蘇芬戰(zhàn)爭中首次亮相，結(jié)果只有兩架試驗車輛完成生產(chǎn)。

因此，軍方需要滿足紅軍新重型坦克需求的另一種解決方案。多炮塔/多炮安排類似于第一次世界大戰(zhàn)坦克設(shè)計學(xué)說，如今進(jìn)行了更流行的現(xiàn)代設(shè)計。無論如何，蘇聯(lián)設(shè)計局在1938年仍然引入了多炮塔坦克設(shè)計供考慮，盡管大多數(shù)原型設(shè)計最終都只安置在兩個主炮塔上。

設(shè)計局以T-100設(shè)計為起點(diǎn)，她的工程師設(shè)計了一個單一的炮塔重型戰(zhàn)車，該戰(zhàn)車尺寸更小，重量更輕，裝甲和移動性更好，并且與新的T-34中型戰(zhàn)車系列有更多零件可共享。新戰(zhàn)車的正式建造始于1940年2月。由此產(chǎn)生的設(shè)計計劃被稱為“ KV-1”，并且像之前的T-100一樣，原型機(jī)還與芬蘭人進(jìn)行了戰(zhàn)斗，取得了更好的效果。T-28和T-35坦克陷入芬蘭的戰(zhàn)術(shù)和伏擊就只能挨打，而具有改進(jìn)的裝甲防護(hù)性能的KV-1坦克盡管出現(xiàn)機(jī)械問題，但仍然“閃閃發(fā)光”。機(jī)械問題主要來自變速箱和離合器系統(tǒng)。順便說一句，KV-1的名稱源自Klimenti Voroshilov，當(dāng)時擔(dān)任代理的蘇聯(lián)國防委員（國防部長）。然后KV-1被紅軍正式接受批量生產(chǎn)，并立即替換了過時的T-28中型和T-35重型坦克-這些是1935年的起源，當(dāng)時采用多炮塔布置，重達(dá)44噸。盡管有KV-1的機(jī)械問題，對更多戰(zhàn)車的需求不斷增長，卻推動了批量生產(chǎn)，直到戰(zhàn)爭結(jié)束時完成了約5,219架。蘇聯(lián)是KV-1的唯一使用國（除了德軍利用被俘的KV-1重建的系統(tǒng)之外）。然后KV-1被紅軍正式接受批量生產(chǎn)，并立即替換了過時的T-28中型和T-35重型坦克-這些是1935年的起源，當(dāng)時采用多炮塔布置，重達(dá)44噸。盡管有KV-1的機(jī)械問題，對更多戰(zhàn)車的需求不斷增長，卻推動了批量生產(chǎn)，直到戰(zhàn)爭結(jié)束時才完成了約5,219架。蘇聯(lián)是KV-1的唯一運(yùn)營商（除了德軍重建的被俘系統(tǒng)之外）。

KV-1在向紅軍正式服役后，就結(jié)合了火力和重量，在一段時間內(nèi)被認(rèn)為是世界上最強(qiáng)大的坦克，并為蘇聯(lián)/俄羅斯之后的坦克設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)。在1941年6月，德國通過“巴巴羅薩行動”入侵蘇聯(lián)的最關(guān)鍵時刻，它到達(dá)了一定數(shù)量，這使國民軍感到驚訝。入侵時只有500至635輛 KV-1的坦克在服役，最初用于散布編隊，而不是專用的裝甲團(tuán)。事實證明，它在突圍中非常有用，它可以使用粗壯的裝甲構(gòu)型和高功率的主炮擊穿德國的防御力量，領(lǐng)導(dǎo)紅軍進(jìn)攻的攻勢并為隨后的T-34中型坦克打開缺口。由于速度對于角色而言并非至關(guān)重要，因此KV-1或多或少地設(shè)計了這種壯舉。到1942年，蘇聯(lián)人知道他們的KV坦克在專門的坦克集群中更為有效，并在戰(zhàn)爭期間將它們部署在戰(zhàn)場上。德國人迅速注意到了這輛新的蘇聯(lián)坦克，并驚訝地發(fā)現(xiàn)他們的反坦克武器對KZ-1的裝甲防護(hù)無效，迫使步兵小隊以任何必要的手段正面對付坦克。甚至傳說中的“ 88”火炮都需要采取一些措施來正面應(yīng)對KV-1坦克。只是德國豹式和虎式I型坦克的到來或多或少地使KV-1系列失去了前身。KV-1或多或少就是為這種壯舉而設(shè)計的。

在外部，巨大的KV-1展示了最堅固的設(shè)計。她的外表特征在于她的履帶系統(tǒng)，每側(cè)裝有六個車輪，三個復(fù)位輪，后置驅(qū)動鏈輪和前置履帶惰輪。船體上有一塊嚴(yán)重傾斜的裝甲板，通向一個淺層船體上部結(jié)構(gòu)，沿著圓形的喧鬧處安裝了重型轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)。在整個設(shè)計過程中，主要武器都安裝在炮塔上，并配有一系列輕機(jī)槍。發(fā)動機(jī)被固定在后車廂中。KV-1的所有變型形式均由五名人員組成，這些人員包括駕駛員（位于船體的前中央），機(jī)槍手（左前船體），坦克指揮官，炮手和專用機(jī)槍手。

1942年，KV-1的主要武器是安裝在橫越式炮塔上的76.2毫米主炮（最初是L-11系列）在系統(tǒng)旁邊，同軸安裝了7.62毫米DT通用機(jī)槍。在后炮塔壁上又增加了7.62毫米DT機(jī)槍，以抵抗敵軍步兵企圖從脆弱的后方區(qū)域向坦克前進(jìn)。在設(shè)計的左前殼裝有第三把7.62毫米DT機(jī)槍，用作反步兵防御型槍。某些KV-1生產(chǎn)模型最終在車長門頂部增加了第四支7.62毫米DT機(jī)槍，用于反步兵使用并應(yīng)對低空飛行的攻擊機(jī)的威脅。

KV-1缺乏的地方是戰(zhàn)場機(jī)動能力。在KV-1的發(fā)展過程中，工程師是升級其所有方面的關(guān)鍵，但是他們卻忽略了增加其發(fā)動機(jī)輸出馬力的想法。這使得KV-1行動緩慢而令人發(fā)指，缺乏敏捷性，在戰(zhàn)術(shù)上受到限制?？紤]到俄羅斯邊境廣闊的平原，越野機(jī)動性非常重要，KV-1在該地區(qū)的發(fā)揮令人失望。

?最初的KV-1生產(chǎn)模型（生產(chǎn)了141個示例）最終被1940年的KV-1A變型所取代。原始模型裝配了短管76.2mm主炮，而KV-1A則裝配了更長的76.2mm F-32主炮并將L / 41系列和炮架用螺栓固定或焊接到轉(zhuǎn)塔上。重量變?yōu)?6噸，裝甲厚度為37mm至78mm。該變體由550馬力的V-2K系列V12柴油水冷發(fā)動機(jī)提供動力，可幫助其在140英里范圍內(nèi)達(dá)到每小時22英里的相當(dāng)樂觀的速度。車輛儲存了111?發(fā)?76.2mm的炮彈以及3024 發(fā)?7.62mm的機(jī)槍彈藥。

1941年，KV-1B沿蘇聯(lián)生產(chǎn)線被KV-1A取代，KV-1B在現(xiàn)澆的炮塔上（先前標(biāo)記的裝甲板上）增加了補(bǔ)花裝甲，以改善對機(jī)員的保護(hù)。此外，有些還沿船體側(cè)面增加了額外的裝甲，并沿關(guān)鍵的前部船體飾面焊接了裝甲板，從而增加了多達(dá)100mm的保護(hù)厚度。當(dāng)然，這種額外的重量不利于發(fā)動機(jī)性能，而發(fā)動機(jī)性能直接決定了整體道路速度，越野速度，功率重量比和發(fā)動機(jī)壽命的局限性。這些車輛重達(dá)52噸以上，具有5名標(biāo)準(zhǔn)操作人員，并由600馬力的V-2K V12柴油發(fā)動機(jī)提供動力。最高時速為每小時19英里（越野時為每小時12英里），總里程為155英里。

1942年，KV-1C的裝甲厚度達(dá)到130毫米。這次，工程師們解決了動力裝置的問題，并增加了600馬力的發(fā)動機(jī)，而船體位于更寬的履帶上，以改善重量位移和控制能力。剝奪了數(shù)量有限的KV-1C模型的附加貼花裝甲，以幫助提高速度，從而導(dǎo)致鮮為人知的KV-1代號指示“速度”的跳躍。生產(chǎn)了1,370個S模型。

雖然是真正的重型坦克，但不斷變化的戰(zhàn)爭面貌要求KV-1的主要武器裝備有所改善。曾嘗試將107毫米主炮安裝到設(shè)計中（并進(jìn)行了積極試驗），但這項努力最終落空了，結(jié)果只是簡單地加長了76.2毫米炮管。

KV-1設(shè)計的高潮是KV-85的到來，這是一種改進(jìn)的臨時重型坦克形式，將KV-1結(jié)構(gòu)與T型更強(qiáng)大的85mm DT-5主炮（基于防空大炮）配對-34 / IS-1型鑄造炮塔。弓裝機(jī)槍被拆除。KV-85坦克于1943年開始交付，現(xiàn)有的KV-1坦克或多或少地根據(jù)KV-1C生產(chǎn)標(biāo)記升級到了這一新的KV-85坦克標(biāo)準(zhǔn)-使這兩個系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和運(yùn)行高度互換齒輪。然而，T-34 / 85的到來彌補(bǔ)了KV-85的遺留問題，因為它安裝了相同的85mm主炮。KV-85的重量為45噸，由600馬力的V-2K柴油發(fā)動機(jī)提供動力，每小時可行駛21英里，總里程達(dá)到93英里。

隨著時間的流逝，KV-1的用途達(dá)到了頂峰，因為T-34數(shù)量眾多，并得到改進(jìn)的IS-1和出色的IS-2“約瑟夫·斯大林”重型坦克及其堅固的裝甲和122毫米主炮的支持?！?KV-13”實際上是重新設(shè)計的KV坦克計劃的原型，該計劃直接導(dǎo)致了IS-2的發(fā)展。德國坦克前線的坦克產(chǎn)品包括前面提到的Panther和Tiger I系列，這在大多數(shù)前角都無法穿透76.2mm的蘇聯(lián)炮。KV-1的時代已經(jīng)正式來去了。

KV-1底盤用作KV-8的拋火平臺。這使KV-1船體與轉(zhuǎn)塔上的ATO-41系列噴火器以及45毫米M1932火炮相匹配，并生產(chǎn)了這種坦克變體的約42個實例。KV-8S的作用范圍相似，但將ATO-41噴火器安裝在同軸機(jī)槍位置。KV-1原型機(jī)（稱為“ KV-14”）將蘇聯(lián)152毫米野戰(zhàn)炮安裝在固定的上部結(jié)構(gòu)上，從而開發(fā)了SU-152自走式火炮系統(tǒng)。

KV-2是與KV-1一起開發(fā)的，因此使用了相同的船體和起落架，但將155mm榴彈炮安裝在寬大的，板狀的炮塔架上。這種形式被更多地用作火炮的機(jī)動野戰(zhàn)炮，而不是真正的與KV-1配合使用的坦克殺傷機(jī)。德軍最終占領(lǐng)了KV-2裝配線，這種類型的生產(chǎn)從未恢復(fù)。事實證明，KV-2的炮塔又大又重，在戰(zhàn)術(shù)上卻更具局限性，對敵炮來說是最沉重的目標(biāo)。因此，KV-1和KV-2在紅軍庫存中絕對是不同的坦克系統(tǒng)，在此站點(diǎn)的其他地方有詳細(xì)介紹。