全球裝備鑒賞之SU-152坦克殲擊車——“動物殺手”

2020-07-20 19:28 作者:老Azzz 0人讀過 | 我要投稿

上期回顧：

注：資料來自military factory，原文英文，已翻譯校對

SU-152坦克殲擊車

引言：“SU-152是152mm ML-20火炮和KV-1重型坦克底盤的結(jié)合，為二戰(zhàn)中蘇聯(lián)軍隊生產(chǎn)的一種自行式重型攻擊武器系統(tǒng)”

到了1942年中期，蘇聯(lián)軍隊——現(xiàn)在正在進攻德國/軸心國的侵略者，他們急需一種自行推進的反圍攻武器系統(tǒng)，用以擊敗東部戰(zhàn)線上的固定防御工事網(wǎng)。在戰(zhàn)爭的這一時間段，陸軍仍然依賴于馬拉榴彈炮和車載榴彈炮，但這使乘員（和運輸車輛）面臨各種戰(zhàn)場危險。在蘇聯(lián)的冬季/春季，泥濘地形上運輸此類武器也變得越來越困難，而且這些現(xiàn)有的火炮都是非直瞄榴彈炮，它們不能有效地用作破防武器。

蘇聯(lián)國家國防委員會開始研究解決方案，并最終提出了一個重型突擊炮的要求，即可以在短時間內(nèi)大量制造。該項目于1942年12月31日開始，在短短的25天時間里，已經(jīng)看到了成果。蘇聯(lián)工程師約瑟夫·科廷（Joseph Kotin）將152mm ML-20（1937型）重型火炮與現(xiàn)有KV-1重型坦克的底盤結(jié)合在一起，這是一種即將結(jié)束戰(zhàn)爭的載具。第一輛試驗車在車里雅賓斯克100號工廠產(chǎn)出，上面有著“Object 236（236工程）”標識符。該試驗車在1943年初進行了評估，并很快投入批量生產(chǎn)，不久即成為“KV-14”。1943年4月，這輛車被正式命名為“SU-152”。

SU-152保留了原有KV-1的驅(qū)動部件，包括履帶和輪子。然而SU-152的炮塔并不是橫貫式的炮塔，而是在車體上安裝了一個厚厚的、固定的方形上部結(jié)構(gòu)。巨大的炮管突出了一段距離，正面裝甲板有75毫米厚，以最大限度的保護。兩側(cè)都是60毫米厚的，車頂只有20毫米厚的裝甲保護。因為SU-152將會與敵人的防御陣地和裝甲車輛交戰(zhàn)，所以強大的正面防護是設(shè)計中的一個明確要求。

SU-152內(nèi)部有5名乘員，對飛機、輕型裝甲車和步兵的防御由12.7毫米DShK重機槍完成（位于車體上部結(jié)構(gòu)的右前側(cè)）。通過一臺V-2K型發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機的輸出功率為600馬力，安裝在車體后部。懸掛系統(tǒng)采用了扭力桿裝置，提供了一些越野支撐，并且該車在公路上能以最高每小時27英里的速度行駛。

因為主炮的尺寸（以及它的重量），炮管需要稍微偏離中心線，駕駛員的位置就在它的左邊。炮手在車體上部結(jié)構(gòu)的左側(cè)。車長被安置在車體上部結(jié)構(gòu)的右側(cè)?？偟膩碚f，車艙是一個狹小、簡陋的空間，幾乎沒有給乘員帶來多少舒適的感受

此時，德軍已開始在東線部署強大的“虎式”坦克，這種坦克既有良好的保護，又有很好的主炮，即出名的88毫米高射炮。這些坦克的正面裝甲防護達到了100毫米，但事實證明，這一系列坦克在機動上是不可靠的，而且沒有達到改變德國命運所需的數(shù)量。

隨著SU-152的到來，蘇軍終于有了一輛能發(fā)射152毫米口徑炮彈的坦克殲擊車，它可以發(fā)射穿甲彈，能在一定范圍內(nèi)擊穿虎式的堅固裝甲。在某些情況下，虎式坦克的炮塔完全是被107磅重的炮彈炸飛的。SU-152的射速最高能達到每分鐘1.5發(fā)。除了它的裝甲破壞價值之外，這種武器仍然可以作為榴彈炮使用，使用高爆彈（HE），即使有輕型裝甲車和加強陣地也毫無用處。

（現(xiàn)在知道為什么SU-152叫動物殺手了吧）

盡管在戰(zhàn)場上取得了成功，但很明顯，SU-152還有改進的余地。一個更現(xiàn)代化的改進方案已經(jīng)準備就緒，這是一個改進版的152mm火炮被安裝在新的“IS”（“約瑟夫·斯大林”）重型坦克的底盤上。SU-152在1943年年中就已經(jīng)開始考慮更換了，當時以這種新的形式開始開發(fā)，并且在1943年9月至11月的試驗中解決了問題后，試驗車被采用，命名為“ISU-152”。然后在年底前開始生產(chǎn)。