1月10日，長城汽車官方公布了其2022年全年的銷量數(shù)據(jù)，共達106萬臺。可喜可賀的是，在連續(xù)七年實現(xiàn)百萬臺銷量成就的基礎(chǔ)上，長城也不斷加深著新能源及智能化領(lǐng)域的研發(fā)，并取得了豐厚的回報。當(dāng)前，旗下智能化車型滲透率高達86.17%。值得一提的是，其品牌2022年于海外市場同樣值得稱贊，共售新車173180臺，同比增長21.28%，且完成了累計百萬臺銷量的輝煌成就。

六大品牌加速煥新 產(chǎn)品布局日益壯大

可以說，長城汽車眼下已經(jīng)將整體重心轉(zhuǎn)向了智能化與電氣化的轉(zhuǎn)型上。為此，長城汽車于2022年，對其六大品牌完成了全面調(diào)整，不僅于新產(chǎn)品層面推出了多個“爆款”，并且當(dāng)我們仔細深挖后不難發(fā)現(xiàn)，這些新車在智能化的普及與滲透上，已然處于了當(dāng)前自主品牌中的前列。

身為SUV專家，哈弗品牌于2022年12月共售出新車44326臺。其中，當(dāng)家車型哈弗H6，完成了全年288083臺的銷量表現(xiàn)。區(qū)別于以往的“H6車型”，進入2022年后，哈弗品牌加速了這臺國民級SUV的轉(zhuǎn)型與蛻變速度，并重新以“新能源SUV專家”的定位出發(fā)，引領(lǐng)著日后更多哈弗車型的發(fā)展，也為哈弗品牌帶來了全新的面貌。根據(jù)哈弗品牌的規(guī)劃，2023年，還會陸續(xù)推出第三代H6 DHT-PHEV、哈弗H-DOG等車型，以此帶給用戶更加豐富的車型選擇。

近一年來，魏牌持續(xù)著其夯實“0焦慮智能電動”的品牌定位。在核心技術(shù)層面，魏牌在2022年繼續(xù)基于著智能DHT與咖啡智能的優(yōu)勢，為消費者們帶來了摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV兩臺新車。同時在年底收官之時，還亮相了全新旗艦大六座智能SUV——藍山DHT-PHEV?？梢哉f，魏牌不斷擴充著咖啡智能系列車型的，并于2022年取得了36381臺的新車銷量。日后，隨著混動技術(shù)的普及，魏牌仍舊會繼續(xù)深挖其核心優(yōu)勢，從而在該細分領(lǐng)域保有全面的領(lǐng)先。

深挖長城的六大品牌后不難發(fā)現(xiàn)，歐拉始終是集團電氣化轉(zhuǎn)型中的“先鋒品牌”。具體來看，2022年歐拉共售出新車103996臺，并且歐拉還在2022年里，上市了多款新車，如芭蕾貓、閃電貓。值得一提的是，閃電貓上市僅兩個月，便已交付了6042臺新車。足以可見，歐拉品牌的熱度仍在持續(xù)走高，并且無論是致力于城市通勤的女性用戶，亦或是對個性化有更鮮明需求的男性買家，歐拉都是一個可值得信賴的“電動化品牌”。

至于坦克品牌，其2022年共售出新車123881臺，同比增長46.45%?？梢哉f，自坦克品牌成立至今，已達成了破20萬大關(guān)的累計銷量。其中，坦克300功不可沒。不僅如此，坦克品牌也繼續(xù)延續(xù)著此前所提出的篤行共創(chuàng)的合作方式，推出了賽博騎士、鐵騎02等爆款車型。當(dāng)然，縱然坦克品牌的定位更加針對于越野，但長城也在為其冠以著新能源化的產(chǎn)品研發(fā)進程，日前亮相的坦克500 PHEV長續(xù)航版，正是其轉(zhuǎn)型期間的新品呈現(xiàn)。

此外，伴隨著國內(nèi)各地皮卡政策的日益放開，這一品類車型也再度煥發(fā)了“第二春”。2022年長城皮卡共售出新車186715臺，依舊坐穩(wěn)了該領(lǐng)域第一的位置（連續(xù)25年）。令人驚喜的是，長城皮卡早已不僅局限于傳統(tǒng)的商用皮卡，而是將戶外、露營等更為豐富的用車場景與旗下產(chǎn)品完成了融合，相繼推出了金剛炮、2022款黑彈、山海炮等新品。在更為豐富的產(chǎn)品矩陣下，長城皮卡更是達成了全球累計超200萬臺的里程碑表現(xiàn)。

最后便是沙龍品牌，2022年中，機甲龍、機甲龍、機甲龍EVA等車型，一并于成都車展完成亮相。目前機甲龍已完成85%的工程驗證，預(yù)計將于2023年第二季度下線并開啟試駕。

森林生態(tài)與全球化并行 長城的未來充滿光明

眾所周知，如今新能源汽車的發(fā)展已然處在持續(xù)加速及擴張中。為此，長城構(gòu)建了一套由品類品牌、新能源產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)制造實力組成的森林式生態(tài)，全維度推動企業(yè)快速發(fā)展。

從長遠規(guī)劃來看，長城的森林式生態(tài)，未來還將為智能化、電動化汽車帶來更為顯著的發(fā)展。要知道，在智能汽車時代，先發(fā)先至的智能生態(tài)布局為長城汽車品牌向上，企業(yè)轉(zhuǎn)型打下堅實基礎(chǔ)。為此，長城汽車還成立了咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟，全面整合了上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心資源，已具有智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)等全維度智能化領(lǐng)域的核心技術(shù)全棧自研能力，從而向用戶們提供領(lǐng)先的智能產(chǎn)品及數(shù)字化的服務(wù)。同時，長城汽車也通過戰(zhàn)略投資前沿科技創(chuàng)新企業(yè)，為車機芯片的制造打下夯實基礎(chǔ)，并助推企業(yè)加速向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型升級。

目前，長城已經(jīng)在動力系統(tǒng)層面開啟了混動+純電+氫能并行的方案。特別是純電及氫能，其中，長城的純電電池研產(chǎn)銷能力持續(xù)提升。目前，蜂巢能源高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池正式發(fā)布，諸如“飛疊”超高速疊片技術(shù)3.0、高錳鐵鎳電池、納米網(wǎng)硅負極等技術(shù)均會在日后的產(chǎn)品中逐步運用。此外在氫能領(lǐng)域，長城汽車還將在日后建立起開放型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，以達成“制-儲-運-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。

在擁有領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力后，長城也在進一步加速著其品牌全球化的進程。銷量層面，長城可謂再創(chuàng)造歷史新高。早在2022年7月之時。海外歷史累計銷量便已突破100萬臺，10月起海外單月銷量突破2萬輛，全年海外銷量超17萬輛，同比增長21.28%。

當(dāng)然，長城在逐漸將品牌普及到全球的同時，也將最新的產(chǎn)品與新能源車型展現(xiàn)在了全球消費者面前。2022年，其品牌新能源陣容強勢登陸巴黎車展、曼谷國際車展、挪威世界電動車大會、泰國車博會等國際展會。

寫在最后：

借用長城汽車自己的話“篤行全球化，擁抱新能源”那般。在剛剛過去的一年里，長城汽車無疑更加堅定了其自身的轉(zhuǎn)型之路，并取得了十分豐厚的回報。未來，長城定會繼續(xù)攜手六大品牌繼續(xù)“加速”，進而在智能化、電氣化時代中，保有強大的競爭力。當(dāng)然，全球化的大戰(zhàn)略，也定會為其“出?！睅韼椭?，加快長城汽車在海外市場的布局，為日后更為遠大的目標而奮斗。所以說2023年，讓我們一同期待吧。