當(dāng)下，“品質(zhì)化”已經(jīng)成為不少車企關(guān)注的重點(diǎn)，上市新車在不斷在豐富自身功能的同時(shí)，更加注重駕乘體驗(yàn)。而對(duì)于以家庭為主的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，他們更希望擁有一輛能夠體現(xiàn)自己生活態(tài)度的“座駕”。

這其中，合創(chuàng)007憑借不俗的設(shè)計(jì)、豐富的空間、高階的智能表現(xiàn)，進(jìn)一步滿足年輕化、智能化市場(chǎng)對(duì)一款新車的大多數(shù)需求。再加上其25.98萬(wàn)元的起售價(jià)，一舉成為豪華中型SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

那么，這款車的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何呢？接下來(lái)，還是讓我們一一解析吧。

外觀，動(dòng)感時(shí)尚的綜合體

作為合創(chuàng)汽車的首款車型，新車與概念車在設(shè)計(jì)上保持高度一致，尤其是“7”元素，成為品牌設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)。

新車前臉采用方正的線條設(shè)計(jì)，層次感清晰。其中，前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，而LED日間行車燈造型自帶“7”元素，令視覺效果更為出眾。轉(zhuǎn)向燈自帶時(shí)下的流動(dòng)效果，霧燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，起到輔助照明的作用。

"7"元素造型日間行車燈——

新車側(cè)面，雙色車身、隱藏式門把手再加上懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，整體線條充滿立體感，給人以獨(dú)特的第一印象。同時(shí)，動(dòng)感的外觀也符合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

車輛尾燈采用全LED燈組，Y字形的設(shè)計(jì)在實(shí)現(xiàn)不同視覺效果的同時(shí)，頗具立體感。此外，更加修長(zhǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)，配合更加傾斜的D柱造型，尾部動(dòng)感十足。在此基礎(chǔ)上，2021款合創(chuàng)007新增幻夜薔薇配色，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇空間。

內(nèi)飾，三屏聯(lián)動(dòng)的科技范兒

進(jìn)入車內(nèi)，合創(chuàng)007采用深色的內(nèi)飾配色，中控臺(tái)為軟質(zhì)的搪塑材質(zhì)，并帶有縫線點(diǎn)綴的皮革包裹，引入的黑色鋼琴烤漆飾條，進(jìn)一步凸顯了整車的豪華感。

此外，該車在兩塊12.3英寸屏幕的基礎(chǔ)上，又增加了一塊10.1英寸的屏幕，不但科技感十足，造型上也延續(xù)了“7”的設(shè)計(jì)元素，實(shí)現(xiàn)了與外形細(xì)節(jié)的異曲同工之妙。

12.3英寸的液晶儀表除了承擔(dān)行車電腦的信息顯示以外，導(dǎo)航、多媒體等信息也可以同步到屏幕的右側(cè)區(qū)域。同時(shí)，中控兩屏之間采用了150.48°的夾角相連，整體的視覺效果還是較為出色的。其中，12.3英寸中控大屏負(fù)責(zé)多媒體顯示，例如影音和導(dǎo)航等；下方的屏幕則可以控制空調(diào)、座椅以及車輛功能等方面。該車還配備了飛屏功能，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)內(nèi)容的投屏，以及下屏部分功能上“飛”到中控大屏。

在儀表臺(tái)中央，是合創(chuàng)007的智能助手“小CAN”。我們只需要說(shuō)“你好，小CAN”，就能將其喚醒進(jìn)行互動(dòng)。小CAN能夠?qū)崿F(xiàn)60秒免重復(fù)喚醒，同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能過(guò)濾非指令內(nèi)容，避免用戶途中聊天車機(jī)接收到錯(cuò)誤的指令。此外，小CAN還能對(duì)音樂等進(jìn)行智能記憶，保存音樂進(jìn)度、偏好，更好的記錄用戶習(xí)慣，做出準(zhǔn)確的判斷。

功能方面，合創(chuàng)007還配備了VLOG模式，該功能可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外錄制模式，讓用戶隨時(shí)記錄路上的美好瞬間。易用性方面，音樂播放需要在中控大屏上進(jìn)行切換，而快捷鍵需要按壓方向盤右側(cè)的滾輪，這對(duì)于初次駕駛該車的用戶來(lái)說(shuō)，需要一定的時(shí)間進(jìn)行適應(yīng)。

與同級(jí)車型相比，合創(chuàng)007還搭載了疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、車道變換輔助等20多項(xiàng)L2+自動(dòng)駕駛輔助功能等智駕安全系統(tǒng)，其中，位于方向盤前的攝像頭能夠監(jiān)測(cè)用戶的精神狀態(tài)，它可以察覺到駕駛者的精神是否集中，當(dāng)系統(tǒng)判斷用戶已經(jīng)疲勞時(shí)，則會(huì)通過(guò)圖形提示建議停車休息。更為貼心的是，車內(nèi)的生命體征探測(cè)功能可以在鎖車后秒級(jí)響應(yīng)，探測(cè)車內(nèi)生命體征，不管是孩童或是寵物被遺留車內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)手機(jī)App、電話及時(shí)提醒，并自動(dòng)打開天窗透氣。

空間，“達(dá)人”向的拓展屬性

隨著消費(fèi)者需求多樣化的提升，尤其是年輕人對(duì)車內(nèi)空間的需求被放大，舒適已經(jīng)成為消費(fèi)“新常態(tài)”。從這一角度看，合創(chuàng)007的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

該車前排座椅采用一體化運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)，主副駕駛都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，部分車型還提供加熱和通風(fēng)功能，而頂配款還有對(duì)側(cè)翼調(diào)節(jié)的功能加入，包裹性更加出色。

同時(shí)，后排座椅同樣采用一體化造型設(shè)計(jì)，不但頭枕的高度可調(diào)，而且靠背的角度也能夠根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。我們很容易找到一個(gè)舒適的坐姿。再加上2919mm的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，我們甚至能夠?qū)崿F(xiàn)半躺的狀態(tài)，舒適性得到了充分的保證。

當(dāng)然，比如中控臺(tái)下面的儲(chǔ)物格空間、前排杯架以及后排中央扶手的中空設(shè)計(jì)，進(jìn)一步滿足了車內(nèi)乘客對(duì)于便利性的需求。此外，合創(chuàng)007的行李廂設(shè)計(jì)規(guī)整，兩側(cè)增加了儲(chǔ)物格。再加上后排座椅支持4/6比例放倒，儲(chǔ)物空間得到進(jìn)一步提升。

此外，新車全系標(biāo)配感應(yīng)式電動(dòng)尾門，而2021款新車則增加了尾箱的物理按鍵，解決了以往尾門沒有單獨(dú)開啟按鍵所帶來(lái)的不便。對(duì)了，2021款新車還取消了后排座椅下方的儲(chǔ)物箱，只能說(shuō)仁者見仁了。

動(dòng)力，隨用隨到的駕馭體驗(yàn)

理想的純電動(dòng)駕駛派SUV應(yīng)該是這樣的，從進(jìn)入座艙的那一刻，每一次提速，每一次轉(zhuǎn)向，都以極高的素質(zhì)帶來(lái)精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)。

筆者試駕的這款合創(chuàng)007搭載了最大功率150kW(204馬力)，峰值扭矩350N·m的電動(dòng)機(jī)，匹配單速變速箱。電池采用寧德時(shí)代的93kWh電池組，最大續(xù)航643km，電池組容量放在同級(jí)別對(duì)手中還是較為搶眼的。

從實(shí)際的駕乘表現(xiàn)來(lái)看，合創(chuàng)007的起步干脆利落，具有出色的爆發(fā)力。在車輛起步及中低速時(shí)，充分發(fā)揮驅(qū)動(dòng)電機(jī)大扭矩、高效率、低噪音的優(yōu)勢(shì)，出色的NVH性能也能帶來(lái)平順靜謐的駕駛享受。

在高速超車或者超高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)則相互高效配合，實(shí)現(xiàn)在最佳工作區(qū)域進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，我們能充分感受到明顯的推背感。在不同駕駛模式下，該車的表現(xiàn)差異也較為明顯?！癝PORT”模式下的油門響應(yīng)更加靈敏，深踩“油門”踏板，動(dòng)力輸出給予會(huì)更多，就像燃油車會(huì)提高轉(zhuǎn)速一樣。相比之下，“舒適”和“節(jié)能”模式下的動(dòng)力被調(diào)校得很柔順，更適合擁堵的道路環(huán)境。

此外，該車還擁有單踏板(I-Pedal)模式，此時(shí)“油門”的響應(yīng)和舒適/節(jié)能模式較為接近；但松開“油門”后，車輛拖拽感會(huì)更為強(qiáng)烈，我們可以通過(guò)控制動(dòng)能回收的力度來(lái)操控車輛的時(shí)速，進(jìn)一步簡(jiǎn)化車輛在加速和制動(dòng)上的操控。

底盤方面，合創(chuàng)007的懸掛調(diào)校更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。不論是在急彎還是蜿蜒的山路上，底盤表現(xiàn)較為緊致，對(duì)于車輛的支撐性較為出色。在較為坑洼的路面，懸掛的回饋較為直接，車輛會(huì)隨之會(huì)上下的顛簸，車內(nèi)的乘客會(huì)有短暫而明顯的震感。

還要說(shuō)明一點(diǎn)，2021款合創(chuàng)007除了推出643km續(xù)航的PLUS版本外，還提供一款續(xù)航523km的BASE車型，以滿足不同的用戶需求。

寫在最后：

由于試駕體驗(yàn)的時(shí)間較短，筆者并沒有機(jī)會(huì)為車輛進(jìn)行充電。從官方給出的續(xù)航里程，以及體驗(yàn)的過(guò)程來(lái)看，其實(shí)際表現(xiàn)和標(biāo)定數(shù)值較為一致。再加上合創(chuàng)007寬敞的車內(nèi)空間和出色的動(dòng)力表現(xiàn)，讓該車具備了不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，如果能夠?qū)⒍嗝襟w系統(tǒng)進(jìn)一步完善，該車勢(shì)必能夠在細(xì)分市場(chǎng)更占優(yōu)勢(shì)。