? ? ? ?機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師的法律法規(guī)技術(shù)考試題庫及答案是我們在講課的時(shí)候也都給大家講過的知識(shí)點(diǎn)，今天再一次總結(jié)出來分享給大家，真心希望咱們的師傅能夠通過培訓(xùn)考取機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師，通過系統(tǒng)的培訓(xùn)也會(huì)讓咱們的師傅們在今后的工作中能夠得心應(yīng)手，順利檢驗(yàn)！

1.汽車制動(dòng)時(shí)最大制動(dòng)力的大小主要取決于：（? C? ）

A．輪胎的變形

B．輪胎的大小

C．地面附著力

D．制動(dòng)器制動(dòng)力

2.影響制動(dòng)器熱衰退性能的主要因素不包括：（ C? ?）

A．制動(dòng)器結(jié)構(gòu)類型

B．制動(dòng)器摩擦副材料

C．地面制動(dòng)力的大小

D．制動(dòng)器通風(fēng)方式

3.汽車在不平路面上直線行駛時(shí)，能自動(dòng)保持車輛直線行駛能力的是：（ D? ?）

A．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)

B．制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)

C．動(dòng)力系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)

D．懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

4.柴油機(jī)燃燒室形式對(duì) NOX 排污量影響很大，一般來說，其排污量的比較是：（? A? ）

A．直噴式>渦流式>預(yù)燃式

B．直噴式<渦流式<預(yù)燃式

C．渦流式>預(yù)燃式>直噴式

D．渦流式<預(yù)燃式<直噴式

5.適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)刻可以明顯減少的排放污染物是：（? B? ）

A．CO

?B．HC

?C．NOX?

D．CO2

6.檢查活塞偏缸時(shí)，若所有汽缸的活塞都始終偏向汽缸縱向某一側(cè)，最有可能的原因是：（? D? ）

A．連桿彎曲

B．連桿扭曲

C．連桿既有彎曲又有扭曲

D．曲軸軸向定位不正確

7.空調(diào)系統(tǒng)的變排量壓縮機(jī)，當(dāng)斜盤角度變大時(shí)，其制冷量：（ A? ?）

A．增大

B．減小

C．不變

D．成倍增加

8.“Depress the acceleration fully and hold it”的中文含義是：（C? ? ）

A．舉升器通過支撐車軸把車舉起來

B．主銷后傾角太小會(huì)使轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定

C．將加速踏板踩到底并保持

D．外傾角過大會(huì)造成輪胎磨損嚴(yán)重

9.根據(jù) GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)為：（ B? ?）

A．±3m/km 之間

B．±5m/km 之間

C．±8m/km 之間

D．±10m/km 之間

10.按 GB7258-2017 規(guī)定，對(duì)總質(zhì)量小于 3500kg 的汽車進(jìn)行車輪總成橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量檢測時(shí)，其要求是：（? C? ）

A．≤1mm?

B．≤3mm

C．≤5mm

D．≤8mm

11.施加于駐車制動(dòng)操縱裝置的力，以下不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的是：（? ?D ）

A．手操縱時(shí)，座位數(shù)小于或等于 9 的載客汽車應(yīng)小于等于 400N?

B．手操縱時(shí)，其他車輛應(yīng)小于等于 600N?

C．腳操縱時(shí)，座位數(shù)小于或等于 9 的載客汽車應(yīng)小于等于 500N?

D．腳操縱時(shí)，其他車輛應(yīng)小于等于 800N

12.下列對(duì)生產(chǎn)、銷售拼裝機(jī)動(dòng)車或者生產(chǎn)、銷售擅自改裝機(jī)動(dòng)車的經(jīng)營者進(jìn)行的行政處罰正確的是：（ A? ?）

A．沒收非法生產(chǎn)、銷售的機(jī)動(dòng)車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價(jià)值三倍以上五倍以下罰款；有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封

B．賠償所有受害人的損失

C．吊銷營業(yè)執(zhí)照

D．罰款

13.按國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》的規(guī)定，乘用車的座位數(shù)最多不超過：（? D? ）

A．6 個(gè)

B．7 個(gè)

C．8 個(gè)

D．9 個(gè)

14.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人 員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》；未簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的機(jī)動(dòng)車（? A? ）

A.不得交付使用，車主可以拒絕交費(fèi)或接車

B.可以交付使用，但車主可以拒絕交費(fèi)或接車

C.可以交付使用，車主無權(quán)拒絕交費(fèi)或接車

D．不得交付使用，但車主必須交費(fèi)

15.根據(jù) GB/T3798.1-2005《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》對(duì)于自動(dòng)變速器的要求不正確的是：（ D? ?）

A．除位于 P、N 外的任何換位，發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)不能起動(dòng)

B．當(dāng)位于 P 擋時(shí)，應(yīng)有駐車鎖止功能

C．車輛行駛中能按規(guī)定的換擋點(diǎn)進(jìn)行升、降擋

D．換擋平順、不打滑，允許有輕微沖擊和齒輪傳動(dòng)響聲

16.汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定方法不適用于：（? D? ）

A．整車修理

B．發(fā)動(dòng)機(jī)修理

C．車身修理

D．電氣修理

17.JT/T198—2016《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》屬于：（? B）

A.國家標(biāo)準(zhǔn)

B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C.地方標(biāo)準(zhǔn)

D.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

18.我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大轉(zhuǎn)矩應(yīng)不低于原廠規(guī)定的：（? C? ）

A．80%

B．85%

C.75%

C.90%

19. 在國家公布的《危險(xiǎn)貨物品名表》中，下述各項(xiàng)屬于有毒又有害的是：（? A? ）

A. 砷化物

B．硫酸

C．鹽酸

D. 磷化鋅

20. 牌照燈要確保行人距車尾( )米能看清牌照上的文字和數(shù)字。（ B? ?）

A.10m

B.25m

C.40m

D.50m

21. 當(dāng)后軸左、右制動(dòng)輪制動(dòng)力之差超過(B )，將引起制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。

A.5﹪

B.10﹪

C.15﹪

D.20﹪

22.試驗(yàn)臺(tái)檢測制動(dòng)力時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于：（? B? ）

A.10﹪

B.20﹪

C.30﹪

D.40﹪

23.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，最低燃油消耗率不得大于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值：（ B? ?）

A.100％

B.105％

C.110％

D.115％

24.GB15746-2011《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定方法》規(guī)定，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工時(shí)，各缸壓力差應(yīng)不超過各缸平均壓力的：（? ?B ）

A.1%

B.5%

C.9%

D.3%