上汽、阿里聯(lián)手百億造車(chē)，簽約到發(fā)布不到兩個(gè)月？

2021年1月13日，智己汽車(chē)正式誕生，這是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的高端純電智能汽車(chē)品牌。與此同時(shí)，發(fā)布會(huì)上還以“IM What I am”作為主題，這讓漫哥想起了哥哥張國(guó)榮……

那么智己汽車(chē)是不是“不一樣的煙火”呢？據(jù)悉，上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車(chē)，在在12月25日正式完成注冊(cè)，注冊(cè)資本為100億元。其中上汽集團(tuán)出資54億元，持有54%的股權(quán)；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權(quán)。這意味著智己汽車(chē)由注冊(cè)成立到正式發(fā)布品牌新車(chē)，期間不到一個(gè)月。

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了一款純電轎車(chē)和一款純電SUV， 但并沒(méi)有公布兩款車(chē)的名稱(chēng)。其中轎車(chē)三圍尺寸分別為5000mm/1960mm/1485mm，跟此前發(fā)布的蔚來(lái)ET7十分接近。該車(chē)量產(chǎn)版將在上海車(chē)展發(fā)布，年內(nèi)上市。

SUV車(chē)型則將于明年上市，至于外觀(guān)，目前還處于“概念”狀態(tài)，漫哥就不一一講解了，大伙可以看看照片，留言發(fā)表一下意見(jiàn)。

新車(chē)還搭載采用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)的電池，單體能量密度達(dá)300Wh/kg，號(hào)稱(chēng)能做到NEDC工況20萬(wàn)公里零衰減、永不自燃。另外，量產(chǎn)車(chē)型全系標(biāo)配93kWh電池包，高配為115kWh，最大續(xù)航里程超1000公里。并將會(huì)采用前后雙電機(jī)配置，最大輸出功率為400kW（約合533馬力），百公里加速時(shí)間僅為3.9秒。

值得一說(shuō)的是，這兩款新車(chē)還將會(huì)搭載無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，車(chē)輛停好之后就能夠直接通過(guò)底盤(pán)底部感應(yīng)器充電，不過(guò)效率并不高，因?yàn)槊啃r(shí)只能充10.5度電，感覺(jué)有點(diǎn)雞肋有木有？

百度官宣造車(chē)，將與吉利成立智能電動(dòng)車(chē)公司！

除了阿里巴巴“跨界”造車(chē)之外，一直處于傳聞的“百度造車(chē)”也成真了。1月11日，百度官宣將與吉利控股集團(tuán)組建一家智能汽車(chē)公司，以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。

與此同時(shí)，吉利集團(tuán)方面也宣布了此一重磅消息。并透露了關(guān)于新車(chē)的一些信息，將基于吉利最新研發(fā)的浩瀚SEA架構(gòu)，在智能汽車(chē)制造相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作，共同打造下一代智能汽車(chē)。

值得注意的是，百度此次合作的對(duì)象并不是吉利汽車(chē)，而是吉利控股集團(tuán)。因?yàn)榧?chē)是吉利控股集團(tuán)的子公司，與此次的合作并沒(méi)有直接關(guān)系，所以也迅速發(fā)出公告澄清：本次與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作的是控股股東吉利控股，公司本身并不是戰(zhàn)略合作的訂約方，且沒(méi)有針對(duì)上述交易與吉利控股合作或提供融資；不過(guò)如果戰(zhàn)略合作落實(shí)，后續(xù)并不排除尋求與百度潛在合作機(jī)會(huì)的可能性。

其實(shí)兩家公司并非首次合作，在2019年的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度宣布與吉利將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車(chē)、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作。接下來(lái)就看兩家公司能產(chǎn)生什么化學(xué)反應(yīng)了。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，阿里巴巴、百度均與傳統(tǒng)車(chē)企“喜結(jié)連理”，那么一直與造車(chē)撇清關(guān)系的小米會(huì)不會(huì)蠢蠢欲動(dòng)，改變策略呢？

本文圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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