近日，歐盟宣布將為歐洲107個(gè)項(xiàng)目提供62億歐元資金，其中82%的資金用于交通基礎(chǔ)設(shè)施，助力泛歐交通網(wǎng)TEN-T的發(fā)展和完善，此外，還將加強(qiáng)與烏克蘭和摩爾多瓦在團(tuán)結(jié)通道上的跨境聯(lián)系。

這些項(xiàng)目“連接歐洲基金”CEF（歐盟對(duì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行戰(zhàn)略投資的工具）征集，截止2023年1月18日，共計(jì)收到353份項(xiàng)目申請(qǐng)，其中有107個(gè)項(xiàng)目成功入選，獲得CEF基金資助。自2014年以來，CEF已在交通領(lǐng)域支持了近1300個(gè)項(xiàng)目，總金額達(dá)294億歐元(不包括擬定項(xiàng)目)。

獲得CEF資金的項(xiàng)目展示（部分）：

現(xiàn)任歐盟交通運(yùn)輸專員表示，現(xiàn)將向這107個(gè)項(xiàng)目提供62億歐元資金支持，把TEN-T核心網(wǎng)絡(luò)的重要跨境鐵路線列為優(yōu)先資助對(duì)象，包括連接意大利和奧地利的布倫納基線隧道，連接波羅的海三國(guó)及波蘭與歐洲其他國(guó)家的鐵路，德國(guó)瑞士之間和德國(guó)荷蘭之間的跨境路段。此外，CEF還將撥款2.5億歐元用于改善烏克蘭、摩爾多瓦和歐盟鄰國(guó)（羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克和波蘭）之間的跨境連接，便利歐盟與烏克蘭之間的貨物運(yùn)輸，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)之路。

波羅的海鐵路項(xiàng)目是優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目，歐洲需要為往返波羅的海國(guó)家的乘客和貨運(yùn)提供有彈性的運(yùn)輸連接，而克服不同軌距是創(chuàng)建一體化歐洲鐵路的當(dāng)務(wù)之急。由此，Rail Baltica波羅的海路段在2020年7月已獲12億歐元資金支持的情況下，再獲CEF 9.28億歐元資金支持。

波羅的海鐵路公司臨時(shí)主席兼首席執(zhí)行官表示，今年重點(diǎn)在于推進(jìn)波羅的海鐵路干線建設(shè)，與此同時(shí)采取措施以加強(qiáng)互操作性和跨境性。目前正在積極調(diào)整全球項(xiàng)目交付計(jì)劃，以有效地跟蹤進(jìn)展并促進(jìn)及時(shí)決策。此外，已啟動(dòng)項(xiàng)目成本效益分析和長(zhǎng)期業(yè)務(wù)計(jì)劃，用以評(píng)估項(xiàng)目可行性、確保資金支持和項(xiàng)目交付，該計(jì)劃將于2024年秋季完成。

除去鐵路運(yùn)輸，資金還將用于愛爾蘭、希臘、西班牙等國(guó)的海運(yùn)港口基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)；法國(guó)和比利時(shí)之間的沿著塞納河、斯海爾德河的跨境連接升級(jí)；多瑙河和萊茵河流域的一些內(nèi)陸港口也將被升級(jí)，例如維也納和安德納赫的港口。

在數(shù)字化領(lǐng)域，歐洲列車控制系統(tǒng)（ERTMS）將在奧地利、德國(guó)、法國(guó)、丹麥、捷克共和國(guó)和斯洛伐克的TEN-T鐵路網(wǎng)絡(luò)上部署；智能交通系統(tǒng)（ITS），特別是C-ITS解決方案將在公路網(wǎng)絡(luò)上部署等等。

在歐盟成員國(guó)批準(zhǔn)這107個(gè)項(xiàng)目清單后，歐盟委員會(huì)將正式通過融資決定，歐洲氣候、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境執(zhí)行機(jī)構(gòu)（CINEA）將在2023年三季度與受益方簽署融資協(xié)議。

來源：蔚藍(lán)軌跡 Rail