前兩天我跟大家講了，去加油的時候薅了加油站的羊毛很開心，我也曬了一下我的油耗，很多朋友質(zhì)疑，你這個不是日系的豐田嗎，怎么百公里油耗達(dá)到11個多油，難道是買了個假日系嗎？

說到這里我也給大家今天聊一聊，關(guān)于自己車子油耗這個問題。

一? 駕駛習(xí)慣對油耗的影響

首先對油耗影響最大的，其實(shí)就是駕駛習(xí)慣。

我自己開我那臺SUV的時候，我開在市區(qū)的油耗，可能是在13~14個。

但我老婆開的話，它那個油耗就是在11~12之間，就比我低兩個油。

就是由于她的駕駛習(xí)慣比我好，因?yàn)樗鸩胶苈?，然后剎車也很輕緩，屬于特別溫柔的開法。

但是我不太喜歡把車開得一點(diǎn)駕駛感都沒有，純粹它就是個代步工具的感覺，我可能會開得稍微激進(jìn)一點(diǎn)。

所以就腳法的問題，它的油耗差距就可能達(dá)到20%以上，駕駛習(xí)慣我覺得是對油耗是影響很大的。

二? 用車環(huán)境對油耗的影響

第二個影響很大的就是車子的用車環(huán)境和行駛路況。

內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動機(jī)，長期地走走停停，尤其是頻繁的冷啟動，這個時候你會發(fā)現(xiàn)，車子的油耗明顯就會高一些。

尤其是很多朋友，基本的通勤距離就3到5公里，如果外面稍微冷一點(diǎn)，你的車子從啟動，到你的單位，水溫都沒起來就熄火了。

這個時候你注意看一下油耗顯示進(jìn)度條，你在啟動這一瞬間，尤其是冷車啟動之后，還面臨著一個上坡。

那么就會發(fā)現(xiàn)，油耗顯示條打到頂了都不夠，百公里瞬時油耗能達(dá)到30升以上，所以這就特別耗油了。

而且你每天都這樣循環(huán)用車，所以你的油耗是十幾個油。

別人同樣的車，如果它走的是平路，而且每次通勤距離都有十幾二十公里。

最關(guān)鍵是雖然有紅綠燈，但是堵車不嚴(yán)重，大部分時候平均時速都能達(dá)到30、40，那么這種情況下，它的油耗就可能跑到6到7個油。

三? 老車油耗更高

第三老車要比新車的油耗是要高一些的。

因?yàn)檐囎訌某鰪S之后，它的油耗曲線一開始比較高，因?yàn)樗鼤霈F(xiàn)一個磨合。

慢慢地它的油耗趨于下降，到一個很低的一個水平，然后隨著零部件老化，它又慢慢往上走。

像喵哥這個15年的老車，再加上它是1.8排量加4AT變速箱，當(dāng)時的技術(shù)比起現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)的燃燒技術(shù)，確實(shí)是有差距的。

總的來說，它的油耗就會比起現(xiàn)在油耗偏高，按現(xiàn)在的油耗水平看十幾年前的油耗水平，你會發(fā)現(xiàn)這都已經(jīng)差的不是一個代差了。

四? ?其他方面的影響

除此之外，油耗也跟車子的胎壓載重，以及保養(yǎng)情況是有一定的關(guān)系的。

尤其是老車保養(yǎng)得好的話，油耗會稍微偏低一點(diǎn)，如果平時車子比較輕，而且大部分都是一個人坐，它的油耗也會少一點(diǎn)。

如果你的胎壓稍微打得高一點(diǎn)，不是長期低胎壓行駛的話，那么你的油耗也會稍微經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。

最后

結(jié)合我自己的實(shí)際情況，我對自己目前老花冠的油耗水平，是趨于接受的一個狀態(tài)。

當(dāng)你了解了這些對油耗的影響因素之后，再結(jié)合你自己的用車情況去分析一下，就知道你當(dāng)前的油耗水平，是否處在一個合理的水平。

如果你還糾結(jié)自己的油耗，你在評論區(qū)里面把你的油耗貼出來，喵哥幫你診斷診斷，看一看你的油耗到底合不合理。

總結(jié)

相信通過喵哥剛才給大家的分析也都知道了。

同一款車，不同的人開，不同的路況，不同的用車環(huán)境，它的油耗真的是千差萬別的。

但是它總歸有一個相對穩(wěn)定的區(qū)間，如果你自己的油耗太離譜了，可能是這個車的問題，也有可能是人的問題。

但是絕大多數(shù)，相對是正常的，大家不必過分地去糾結(jié)這點(diǎn)油耗。

如果你油耗確實(shí)太高了，首先從自己的駕駛習(xí)慣著手，把駕駛習(xí)慣改一改，看看油耗是不是就降下來。