瀚海狼山剛剛說完庫艦為何不來東亞維修，這艘老船就在第二天從內(nèi)部起火了。而且這場(chǎng)火整整悶燒了19個(gè)小時(shí)，等于一天一夜。也就是這個(gè)消息出來，一度成為國(guó)際頭條后，實(shí)際上內(nèi)部的火仍然在悶燒。而且過火面積越來越大。一開始說是只有幾十個(gè)平米著火，后來說擴(kuò)大到了600平米。到19個(gè)小時(shí)后才熄滅，估計(jì)最少也有數(shù)千平米已經(jīng)過火，這面積就相當(dāng)?shù)捏@人了。畢竟600平米就接近一畝地的面積，如果燒了幾千平米，估計(jì)整個(gè)一層艙室甚至幾層艙室都已經(jīng)過火。現(xiàn)在傷亡情況也出來了，確定一名參與救火的俄海軍軍官已經(jīng)犧牲，受傷的已經(jīng)有幾十人。還有至少一人失蹤，顯然已經(jīng)兇多吉少。救火是附近的消防單位和當(dāng)時(shí)艦上的官兵一起進(jìn)行的。著火的時(shí)候，艦上應(yīng)該還有400名左右的俄海軍官兵。因?yàn)榛饎?shì)是從內(nèi)部開始，

而且悶燒了很長(zhǎng)的時(shí)間，判斷著火的位置應(yīng)該從靠前部的俄方所說的能源艙燒起，實(shí)際上就是從前燃油底倉開始的。而且是上層電焊作業(yè)的火花引燃了底倉的殘留柴油，必須用泡沫才能滅掉。而且龐大的復(fù)雜航母內(nèi)部，即使從機(jī)庫開始進(jìn)入，到底倉也非常的曲折，在內(nèi)部已經(jīng)充滿有毒煙霧的情況下，確實(shí)非常難以撲滅。19個(gè)小時(shí)以后才基本控制，大概率是內(nèi)部悶燒到基本沒有什么燃料可以繼續(xù)燃燒了，才最后自然熄滅。但是實(shí)際過火面積估計(jì)相當(dāng)?shù)捏@人?？磶炫灥膬?nèi)部結(jié)構(gòu)圖，可知該艦有前中后三個(gè)燃油艙，這次點(diǎn)燃的應(yīng)該是最前面的，也就是前升降機(jī)以前的這個(gè)。大型艦艇的燃油艙、壓載水倉和淡水艙，其實(shí)都在最下層的第一層外殼甲板和第二層底面甲板之間的空隙中，作為降低全船重心，同時(shí)作為船底的液體防雷裝甲兩項(xiàng)作用。

一般在進(jìn)行大修期間，會(huì)排出大部分壓載水和抽干燃油，才開始大修施工。這次顯然是俄方的小星星船廠操作馬虎，沒有徹底清理干凈殘油，就敢在油槽的上方進(jìn)行焊接作業(yè)；明知焊接的火花是最危險(xiǎn)的火災(zāi)引燃物，又不對(duì)焊接進(jìn)行最簡(jiǎn)單的托盤防護(hù)。造成如此嚴(yán)重的事故，明顯是違反了船舶維修作業(yè)的最基本程序。而這種類事故，在俄方的船廠是連續(xù)的出現(xiàn)。僅僅就在幾個(gè)月前，俄方船廠在拆除現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦轟鳴號(hào)的時(shí)候，就因?yàn)榍懈畹幕鸹ㄒ剂藲堄?，結(jié)果引發(fā)了一場(chǎng)巨大的火災(zāi)。不但把要拆除的舊船里里外外燒了個(gè)透，還差點(diǎn)把船廠的廠房也一起燒了。如此低級(jí)的失誤連續(xù)出現(xiàn)，已經(jīng)到了這種程度，可見俄方船舶工業(yè)的管理有多混亂！底倉燒毀已經(jīng)非常麻煩，因?yàn)榈讉}一旦燒變形，整個(gè)航母的龍骨也等于已經(jīng)變形。龍骨變形會(huì)導(dǎo)致全船的各種奇葩問題，大軸也必須重新定位。而且這次燃燒的燃油槽后面就是前機(jī)爐艙，如果連前4臺(tái)燃油鍋爐也一起燒到了。那么這庫艦想再修都難了。

庫艦一系列的奇葩事故，已經(jīng)多到不需要再分別找原因，只能說艦運(yùn)就是國(guó)運(yùn)，公開曝光的大事故只是成千上萬不靠譜中的少數(shù)而已。而這次火災(zāi)事故發(fā)生之后，俄海軍參謀部反倒又一次說了大實(shí)話。聲明俄海軍在2030年之前，不可能有任何新航母開工，因此不管著不著火，也一定要把庫艦修好。但是看現(xiàn)在這個(gè)修法，只能是越修越廢了。不過這次事故，也曝光了一點(diǎn)，就是庫艦的甲板曲面造型，確實(shí)是可以防止掛冰凌的。后甲板的各直角拐彎處，掛了大量的冰凌；而前翹頭甲板兩側(cè)，果然沒有掛冰凌，也算是證實(shí)了一個(gè)長(zhǎng)期的說法。