談到AMG，你會想到什么？這三個字母，就象征著汽車高性能、獨特氣質(zhì)、純粹的駕馭樂趣。AMG品牌自從2007年進入中國市場，就迅速贏得了眾多高性能車愛好者和頂層社會精英的鐘愛。

除了高性能，AMG品牌的車型都堅持“一人一機”的造車哲學，以及整車進口的身份。直到去年北京奔馳推出了一款“神車”，AMG A35L。由于該款車是首款AMG品牌國產(chǎn)車型，上市以后也有著諸多的爭議，比較常見的段子，就有“A35L車主不讓加AMG車友群”、“在AMG車友群剛表明A35L車主身份就被移出群了”等。

AMG A35L最大的問題，就是違背了原本AMG品牌的“造車原則”：“一人一機”和進口身份，就是AMG品牌最精髓的賣點，如今都沒有了。這AMG A35L還是不是AMG？筆者認為，顯然不是！AMG A35L就是一個有著運動外觀套件的奔馳A級三廂轎車，空有AMG的名，沒有AMG的實。其實這樣的做法，寶馬、奧迪、雷克薩斯等豪華汽車品牌也都那么玩，搞個運動外觀套件，看起來很運動，其實性能方面未必有多大的提升。

作為汽車的發(fā)明者，豪華品牌“老大”的梅賽德斯-奔馳，將其最高性能品牌AMG進行國產(chǎn)，并進行了“減配”，這讓很多原本的AMG品牌老車主或者資深車迷來說，顯然是無法接受的。尤其是打開發(fā)動機艙蓋后，那個“高貴”的、代表AMG品牌精髓的“工程師簽名”也沒有了，懂車的人自然就不會買賬了。

2019年，對于江詩丹頓來說，是非常特殊的一年。在這一年里，江詩丹頓就推出了多款藍色表盤的新款腕表，其中覆蓋了縱橫四海系列、傳承系列、伍陸之型系列等。其中作為“最便宜的江詩丹頓機械表”，江詩丹頓伍陸之型系列4600E的藍盤腕表去年上市以后，自然吸引了眾多表友的關注。

即便是經(jīng)歷了今年的漲價，該款腕表公價如今已經(jīng)到了91,500元，但其依然控制在10萬元以內(nèi)。今年年初，有消息稱奎德利系列已經(jīng)宣布停產(chǎn)，這就意味著未來江詩丹頓男表的入門表款只有伍陸之型系列和縱橫四海系列。除了外觀，伍陸之型系列和縱橫四海系列最大的區(qū)別在于，伍陸之型入門表款4600E采用的1326機芯，并沒有日內(nèi)瓦印記，而縱橫四海入門表款采用的5100機芯，則是有日內(nèi)瓦印記的。

日內(nèi)瓦印記作為日內(nèi)瓦原廠地與工匠技藝的權威認證，對于江詩丹頓品牌來說，除了部分石英表之外，幾乎是全系覆蓋的。沒有日內(nèi)瓦印記的江詩丹頓機械表，還是江詩丹頓嗎？對于懂表的表友來說，除了品牌，日內(nèi)瓦印記是最能證明江詩丹頓品牌“血統(tǒng)”的標志，要是少了這個印記，顯然也是無法接受的。

寫在最后

在這里，我們并不想否認奔馳AMG A35L和江詩丹頓伍陸之型4600E存在的價值，也不是想說這兩個產(chǎn)品就絕對不值得購買的。對于購買奔馳AMG A35L和江詩丹頓伍陸之型4600E的朋友，他們關注和在意的肯定不是那個“一人一機”和“日內(nèi)瓦印記”，AMG和江詩丹頓的品牌，才更加重要。畢竟40萬以內(nèi)的AMG，10萬以內(nèi)的江詩丹頓，可能就只剩下他們了！如果你非要和我較真，奔馳剛引進的AMG A35兩廂也是40萬以內(nèi)，那好吧，你贏了?。ㄎ?邱小鋮）