四百多公里地球空間站近地軌道與地面高鐵軌道理論上基本相同，不同在于，地面高鐵動(dòng)車行駛過(guò)程中需要克服空氣阻力，由于空氣阻力作用，速度上不去，即便是速度上得去，高鐵動(dòng)車以空間軌道飛行速度與空氣強(qiáng)烈撞擊摩擦燃燒也承受不了，不僅高鐵動(dòng)車會(huì)迅速解體，凡體肉身航天員更不可能“出艙活動(dòng)”；空間軌道則不然，沒(méi)有空氣阻力，速度可以無(wú)限疊加。再就是，地面高鐵動(dòng)車有地面支撐，它可以零速起步，還可以靜止不動(dòng)；近地軌道地球空間站除了發(fā)射過(guò)程中以外，它就不能停留某個(gè)軌道高度基準(zhǔn)點(diǎn)零速起步，更不能靜止不動(dòng)，由于沒(méi)有地面支撐，靜止不動(dòng)飛行器就會(huì)掉下來(lái)，所有速度都必須建立在軌道速度基礎(chǔ)之上，軌道速度我們可以把它稱之為初始速度。

地面高鐵動(dòng)車一開(kāi)始并不是初始速度，而是起步于靜止不動(dòng)的零速，排除空氣阻力情況下，特別強(qiáng)調(diào)是排除空氣阻力情況下，地面高鐵動(dòng)車與近地軌道空間站飛行沒(méi)有區(qū)別，起步于靜止不動(dòng)零速基礎(chǔ)之上的高鐵動(dòng)車，引擎開(kāi)啟狀態(tài)下，速度就可以無(wú)限疊加，速度也就越來(lái)越快，當(dāng)速度達(dá)到初始速度，也就是入軌速度，高鐵動(dòng)車連同高鐵動(dòng)車?yán)锩娴娜硕紩?huì)失重漂浮起來(lái)，在此基礎(chǔ)之上（入軌速度），更進(jìn)一步速度疊加，高鐵動(dòng)車就會(huì)軌道爬升，軌道并不等于軌跡，軌道爬升也與軌道躍遷不同，軌道是沿著引力中心同心圓絕對(duì)水平線，軌跡則是軌道爬升漂移幅度，速度動(dòng)量越大，軌道爬升漂移幅度也就越大，根本不存在什么狗屁三個(gè)宇宙速度，綠皮火車速度動(dòng)量可以飛往月球，一個(gè)人憑借一己之力，一個(gè)人僅憑綿薄之力，騎上自行車也可以到達(dá)月球（這里只談速度，不要給我說(shuō)自行車輪胎離開(kāi)地面就走不動(dòng)了），因?yàn)?，空間飛行速度是建立在軌道速度基礎(chǔ)之上的（初始速度），不僅是不同高度軌道速度不同，而且飛行過(guò)程中，速度一直都處在動(dòng)態(tài)疊加之中，請(qǐng)注意，速度一直都處在動(dòng)態(tài)疊加之中，一旦關(guān)閉引擎，速度動(dòng)態(tài)疊加停止了，軌道爬升也隨之停止，軌道爬升停止了，也就意味著在軌飛行原地踏步，哪還有三個(gè)宇宙速度什么狗屁逃逸速度？