? ? 話說上期聊了310—315、坑福神線、651&K651三條60公里級超長線，今天來帶大家看看曾經(jīng)在深圳公交歷史上非常有名的三條南龍快線：329、353、365，外加一條打擦邊球的南龍“急行線”：E6。

一、329（現(xiàn)M447&M448）

? ? 最早的329，哪個公司運(yùn)營的不清楚，不過后來轉(zhuǎn)給了東部公交。拆分前為赤灣總站—坪山牛角龍總站，途經(jīng)蛇口碼頭、蛇口沃爾瑪、海雅百貨、深大北門①、大沖①、世界之窗②、園博園、竹子林、投資大廈（地鐵福田站）、梅林關(guān)（現(xiàn)民樂地鐵站）、金龍羽（現(xiàn)坂田地鐵站）、建新社區(qū)、龍崗黨校、龍崗交通運(yùn)輸局、龍城廣場地鐵站、雙龍地鐵站、同樂工業(yè)區(qū)、坪山廣場（現(xiàn)六和城）等地，運(yùn)行時間4小時以上。因線路過長，329線于2014年拆分為M447（坪山錦龍總站—福田交通樞紐）和M448（寶利工業(yè)區(qū)總站—赤灣總站）。2020年5月1日，M447調(diào)整行駛寶龍片區(qū)。2020年6月1日，M448一端總站由赤灣總站調(diào)整為蛇口郵輪中心，328同步縮短至南山汽車站。2022年下半年，因?qū)毨I(yè)區(qū)總站到期，M448線一端總站調(diào)整為坂田象角塘總站。

M448POV：

M447POV：

329復(fù)原POV：

二、353（現(xiàn)E25&M463）

? ? 353也是一條傳奇公交線，因其在水官高速飛車而著名（吐槽一句，現(xiàn)在的E25比353弱多了）。?拆分前由南山汽車站開往坪地汽車站，途經(jīng)大新村、桃園南新路口、南山醫(yī)院（現(xiàn)市六醫(yī)院）、深圳灣體育中心、濱海中、紅樹林、下沙、會展中心南、崗邊村（赤尾地鐵站）、荔枝公園、建新社區(qū)、龍崗黨校、紫薇花園、世貿(mào)百貨、龍城廣場地鐵站、雙龍地鐵站、坪洲百貨等地。因線路過長，353線于2015年10月拆分為E25（富坪總站—購物公園總站）和M463（布吉下李朗總站—南山汽車站）。2021年3月18日，M463線一端總站由布吉下李朗總站調(diào)整為布吉慢城總站。2021年7月11日，M463線一端總站由南山汽車站調(diào)整為樂尚林居公交首末站。2023年3月1日，E25一端總站由富坪總站調(diào)整為坪地發(fā)方總站。

M463POV：

E25POV：

353復(fù)原POV：

三、365（拆分線已取消）

? ? 365拆分前由科技園總站開往竹坑總站，途經(jīng)大沖①、世界之窗②、園博園、竹子林、景新花園①、北大醫(yī)院、公交大廈、筆架山公園、體育館、建新社區(qū)、龍崗黨校、龍崗交通運(yùn)輸局、龍城廣場地鐵站、?雙龍地鐵站、同樂工業(yè)區(qū)、坪山廣場（六和城）、坪山中學(xué)、沙坣新村、石井社區(qū)、田頭社區(qū)等地。因線路過長，365于2019年6月21日拆分為M165（坪山火車站總站—科技園總站）和M195（坪山竹坑總站—龍崗教苑總站）。2019年10月，M165一端總站由科技園總站調(diào)整為華潤城公交總站。次月M195一端總站由龍崗教苑總站調(diào)整為國際自行車賽場。2019年12月21日，M165開始實施上下車刷卡。2020年9月1日，M195一端總站由國際自行車賽場調(diào)整為龍崗汽車總站，具體內(nèi)容見M195POV。

? ? ? ?2022年12月21日，M165取消，南山至龍崗部分由E5替代。2022年12月29日，M195取消，標(biāo)志著365拆分線被“團(tuán)滅”。

M165POV：

M195POV：

365POV：

4.E6

? ? E6開通至今線路并未經(jīng)過大改，由龍崗?fù)目傉局粮Ｌ锝煌屑~，途經(jīng)站點：人人購物商場、同心路口、龍東社區(qū)、雙龍地鐵站②、南聯(lián)地鐵站、龍城廣場地鐵站②、龍崗文化中心、世貿(mào)百貨、公園大地、龍城醫(yī)院、建新居民小組、大運(yùn)中心、信息學(xué)院、市委黨校、香蜜紅荔立交、天安數(shù)碼城、下沙。2008年該線票價為一票制14元，后降價為一票制10元。

下面是目前所有的E6POV：

本期完。下期預(yù)告：

專欄：里程篇3—寶龍長線（鐘屋村總站所有線路+E7）

POV：M314最新走向雙向全程