熟悉賽車的朋友們一定會知道，早在上個世紀，為了區(qū)別賽車的國別，每個國家的賽車都有一個指定的顏色，比如意大利是紅色，英國是綠色，德國是銀色等。時至今日，紅色的法拉利，綠色的賓利，銀色的梅賽德斯-AMG，依然是賽道上的“活躍份子”，這樣的顏色區(qū)分，也成了一種特殊的“國家情懷”。比如說，英國賽車綠（British Racing Green）不僅是代表著最榮耀的賽車年代，更充滿了復(fù)古的紳士優(yōu)雅，是英國的“代表色”。

但如果您要問我，日本的汽車“代表色”是什么？筆者想說，一定是藍色。首先，藍色是日本古代傳統(tǒng)貴族專屬的顏色，有著獨特的“高貴血統(tǒng)”。再來看日本最具影響力的高端汽車品牌雷克薩斯，無論是代表豪華運動的“F SPORT系列”，還是代表先進科技的“新能源系列”，他們都是以“藍色示人”，藍焰色作為雷克薩斯F SRORT系列的專屬顏色，只在指定的車款上才有配備，雷克薩斯“新能源系列”也都是采用了藍色的LOGO。由此可見，以雷克薩斯為代表的日本高端制造業(yè)，對于藍色是情有獨鐘的。

縱觀雷克薩斯品牌的發(fā)展，雖然只有短短30年的歷史，但從誕生之日起，在挑戰(zhàn)和機遇之間，雷克薩斯卻創(chuàng)造了一個又一個“奇跡”。如今，雷克薩斯給人的感覺，依然是充滿東方底蘊的“謙遜內(nèi)斂”，“低調(diào)”與“豪華”并存，這也讓其在中國累計了百萬級的銷量，并常年獲得“新車質(zhì)量第一”和“新車滿意度第一”等榮譽。

腕間的“藍色貴族”，六叔的“必買推薦”

同樣作為日本高端制造業(yè)的代表，Grand Seiko（冠藍獅）自然不會錯過這“抹藍”。今年正值60周年，Grand Seiko（冠藍獅）就推出了多款限量版腕表。藍色是Grand Seiko（冠藍獅）的品牌色，在限量版腕表中，有兩款“藍盤”腕表就極具“GS品牌精髓”，分別是60周年限量機械鋼帶男表SBGH281G和60周年限量石英鋼帶男表SBGP007G。

在國內(nèi)玩Grand Seiko（冠藍獅）的朋友，一定會知道這位“大神”，他就是“六叔”?！傲濉庇兄?1枚Grand Seiko（冠藍獅）腕表，對于Grand Seiko（冠藍獅）品牌和產(chǎn)品有著深厚的情感。就在最近，得知“六叔”入手了一枚60周年限量腕表后，筆者就關(guān)于Grand Seiko（冠藍獅）剛推出的兩款“藍盤”60周年限量腕表和“六叔”有了一次深入的交流。

以這款型號為SBGH281G的Grand Seiko（冠藍獅）60周年限量機械鋼帶男表為例，代表品牌和日本古代貴族的藍色表盤，富有深邃的層次感。紅針，起到了點睛之筆，讓人眼前一亮的感覺，配合12點位的金色Grand Sekio的標識，形成了“藍盤紅針金標”的組合，一旦這“三原色”出現(xiàn)在一款Grand Seiko（冠藍獅）上，就說明了這款腕表是紀念版。

紀念版上獨有的44GS表殼，是“六叔”非常欣賞的設(shè)計。據(jù)“六叔”說，“44GS表殼直接奠定了Grand Seiko（冠藍獅）在表圈的江湖地位”。這也讓筆者，對44GS表殼充滿了興趣和好奇。仔細看來，耳處和表殼側(cè)面的多棱角切割和超鏡面打磨工藝，這樣的“古典設(shè)計+現(xiàn)代工藝”，達到的效果不僅是經(jīng)典的美學(xué)，更能在多角度下折射出不一樣的光澤，讓其看起來很亮。

Grand Seiko（冠藍獅）60周年限量機械鋼帶男表配備了品牌自主研發(fā)的9S85高振頻機械機芯，振頻高達36,000轉(zhuǎn)/時，動力儲存約55小時，日差約+5~-3秒。獨家研發(fā)的“Spron610”合金游絲，不僅在抗震和防磁性能上有所提，擺放的位置也發(fā)生了變化，從而更好保證了腕表精準的走時。該款腕表公價為43,800元，全球限量1,500枚，中國配額僅為161枚，喜歡的朋友們可要抓緊時間入手了，用“六叔”的原話說，“這塊表一旦錯過，再等一塊，肯定是猴年馬月了”。

上世紀60年代的“石英風(fēng)暴”，堪稱是制表行業(yè)的一次革命。這一場革命，打破了原有的行業(yè)格局，奠定了Grand Seiko（冠藍獅）“頂級石英制造商”的地位。這樣的榮耀，在如今的Grand Seiko（冠藍獅）60周年限量石英鋼帶男表SBGP007G上也得以體現(xiàn)。

該款腕表依然是采用了44GS表殼，藍色表盤布滿了“2020”的壓紋。據(jù)“六叔”說，在4-5點位置，仔細看，還可以看到GS兩個字母標識。依然“三原色”的顏色搭配，只不過這款腕表金色的是6點鐘位置的五角星，不是12點位置的Grand Seiko（冠藍獅）標識。

金色的五角星，代表著該款腕表的經(jīng)過特別調(diào)校機芯。這款型號搭載的機芯為9F85的特別調(diào)校版，可以達到年差±5秒，堪稱是“極致的精準”。后排采用了密底設(shè)計，并嵌入了一枚18K黃金獅子金幣。

值得一提的是，Grand Seiko（冠藍獅）60周年限量石英鋼帶男表全球限量為2,500枚，中國配額僅為500枚。在5月16日上海新世界大丸百貨旗艦店開業(yè)的當天，“六叔”也親自佩戴體驗了該款腕表，對其的評價是，“地表最強石英表，擁有GS最尖端的石英技術(shù)以及最棒的制表工藝”。

“謙而不虛”的低調(diào)，“理想平凡”的哲學(xué)

在和“六叔”的深入交流中，筆者還驚喜的發(fā)現(xiàn)，“六叔”和筆者一樣，曾經(jīng)都在豐田工作過，對于日本的文化有著非常深刻的理解，而且日常也都開雷克薩斯品牌的汽車。腕表圈那陣“開GS戴GS”的風(fēng)潮，其實就是“六叔”帶起來的。如今，筆者也發(fā)現(xiàn)，身邊越來越多的雷克薩斯車主選擇了Grand Seiko（冠藍獅）腕表，在車友圈內(nèi)也漸漸形成了這樣的一股風(fēng)氣。

在筆者看來，雷克薩斯和Grand Seiko（冠藍獅）分別代表著日本頂尖的汽車和腕表制造水平。從品牌定位上來，都是日本的高端品牌。這對于能夠認可日本文化的消費者來說，從品牌方面，自然是有一定好感度的。雷克薩斯所推崇的“領(lǐng)未見·探非凡”，表達出的是一種勇于探知未來的生活態(tài)度。而Grand Seiko（冠藍獅）的“平凡，也是一種限量版”，則將東方人原本的“謙遜”、“理想”表達得更富哲理。

在產(chǎn)品層面，Grand Seiko（冠藍獅）已經(jīng)擁有了高端機械、高端石英、Spring Drive三大品類。而Spring Drive結(jié)合了機械機芯和石英機芯的優(yōu)勢，更成為了Grand Seiko（冠藍獅）的品牌技術(shù)標簽。這一點，其實和雷克薩斯品牌的混合動力技術(shù)有點驚人的相似之處，結(jié)合了傳統(tǒng)汽油車和純電車的優(yōu)勢，打造出更適合當下市場需求的混合動力車型，也是雷克薩斯品牌能夠“獨步天下”的重要法則。此外，日系品牌常年以來強調(diào)的“匠心精神”，在雷克薩斯和Grand Seiko（冠藍獅）品牌上又有了極致的詮釋，這也是粉絲們普遍認可的品牌精髓。

隨著對雷克薩斯和Grand Seiko（冠藍獅）這兩大品牌的深入了解，我們也不難發(fā)現(xiàn)，會選擇這兩大品牌的消費者，他們整體的層次都很高。“六叔”收藏的腕表也絕對不止11枚Grand Seiko（冠藍獅），其中也不乏江詩丹頓、勞力士等大家熟悉的奢華品牌。但擁有過這些“熱門奢華”之后，“六叔”為何特別鐘愛“Grand Seiko（冠藍獅）”呢？

其實這個問題并不難回答，同樣作為雷克薩斯車主，同樣也是80后，三十而立的我們已經(jīng)過了“攀比的年紀”。對于車也好，腕表也好，最需要的是能夠“物有所用”，而不是“華而不實”。再豪華的汽車，回歸到本質(zhì)，也只是代步的工具。而Grand Seiko（冠藍獅）比起傳統(tǒng)瑞士高奢品牌腕表，則像是一個“平凡的理想主義者”，以“最出色的實用性腕表”目標，打造出來的產(chǎn)品則是“最高級的平凡”。這樣的平凡，也注定是一種限量版。

寫在最后

在這個“追名逐利”的社會里，雷克薩斯和Grand Seiko（冠藍獅）更像是一股“清流”。就如六叔所說的，“不隨波逐流，只買自己喜歡的，只為悅己，悅心”。當“謙而不虛”成為了一種低調(diào)哲學(xué)，擁有雷克薩斯和Grand Seiko（冠藍獅）的朋友們自然知道其中的“悠然自得”。（文/邱小鋮）