此車14年12月份提的車，當時看了幾輛車，最后被其空間顏值所吸引，好開、底盤緊湊舒適，最終選擇這款408。

廢話不多講，進入主題

開到70000多公里的時候開始燒機油，剛開始不知道咋回事，也沒報警，就每次快速拐彎的時候顯示屏提示機油壓力不足???第一次都不知道怎么回事，于是又試了好幾次，最后發(fā)現(xiàn)在快速拐彎的時候就提示機油壓力不足，還以為車子出問題了，后來才知道，原來是燒機油了?。。?！

于是直接去了4s店說408不燒機油，正常損耗，去了幾次都讓我再開開看看，缺了就先補機油，小白的我被一頓忽悠回家去了，后來發(fā)現(xiàn)燒機油越來越厲害，到現(xiàn)在15萬公里了，一兩千公里機油尺就看不到油了，油耗也高，

下面就開始各種搜索各種問燒機油怎么解決，換了幾種品牌的機油，原廠的也試了，沒用，有人說要加大粘度可以緩解燒機油，10-40、0-40都試了，然并卵！該燒還是燒，換啥機油都不行，只有后備箱備著機油，不夠就加一點，后來也問了法系專修，需要大修，質保1萬公里，價格也不便宜，同時也上網(wǎng)看了各種帖子，有的車子大修后機油還是燒，還是算了吧。

偶然一次在論壇認識了一位408車友看到他發(fā)的帖子燒機油修復好了，而且是通過加添加劑的方法修復好了，也不用大修，很神奇，于是就聯(lián)系了這位車友，加了VX把我拉進了群里，我在群里潛水了幾個月一句話沒說過，偶爾看看，看到好幾個車友都說修復好了，而且清理積碳效果賊好，下面是群車友聊天截圖以及檢查時候拍的圖片

群里每天都很熱鬧， 隨時隨地都有“同僚”在溝通

技術人員也在線解答，服務很是到位

真羨慕用完司有普修復成功的車友們，真是解決了老大難問題

燒得不嚴重的車輛，一組修復劑就能見證奇跡

車友傳的內窺鏡缸內的圖片

兩組過后缸內煥然一新

車友傳的內窺鏡缸內圖片

這幾張效果圖都是車友用內窺鏡看的，清理積碳效果太好了，又有點心動了，準備抱著破罐子破摔的心態(tài)試試看，買了幾組汽油添加劑和一瓶機油添加劑一起用，潛水學來的經(jīng)驗，“黃金搭檔”必須一起用，效果來的更快，下圖是我加的時候拍的

此罐為燃油款修復劑，一次三支全部懟進油箱

包裝很是高大上，產(chǎn)品介紹的也是很詳細

三支為一組，一箱油加一組，根據(jù)潛水學來的經(jīng)驗，干就完事了

這個小白罐是機油款修復劑，能軟化老化的氣門油封，以及處理低溫油泥

燃油款修復劑一罐325ml，機油款一罐220ml 要想治病，就得來點猛藥

客服說用添加劑要檢查哪些配件我都沒檢查，太懶了我，直接加進去，有沒有效果看機油少不少不就行了，第一次加進去是9.8號此時已經(jīng)行駛了147604公里。

記錄一下147604公里準備開始修復了

今天已經(jīng)行駛到150000公里整

2400公里，市區(qū)、省道、高速都來了好幾遍。保養(yǎng)了一次，機油竟然一點沒少

跑了兩千多公里，中途冷車看了好幾次，機油一點沒少

跑了兩千多公里，換的機油濾，真黑

摸了摸排氣管，還是真的黑啊

使用了幾組的感受就是油耗下降了一點，車子有勁了，可能是積碳清理的原因，對癥下藥，油路疏通了，活塞釋放了，一切都順理成章啦。其實車子就跟人一樣，有問題就得找對病癥，而且408燒機油的主要原因就是積碳太多導致活塞環(huán)卡住了，眾多車友千萬別學我，該檢查配件一定要檢查，一定要卻準無誤了在進行無損修復，可別像我一樣“破罐子破摔”

目前機油未見多少，等下一次保養(yǎng)周期會繼續(xù)觀察中，期待我后續(xù)用車分享吧