鋰離子電池具有高能量、長壽命、低污染等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于收集、計(jì)算機(jī)、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、國防等多個(gè)領(lǐng)域。尤其是近幾年來，電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長，規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池市場伴生的將是鋰電池的需求量和報(bào)廢量大幅增加。廢舊的鋰離子電池中含有大量可利用的資源，例如鐵、銅、鋁等有價(jià)金屬等，如果這些廢舊鋰電池回收不當(dāng)，將會(huì)造成很大的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。鋰電池拆解回收按照原理可分為干式回收(物理法)、濕法冶金回收、生物法回收，目前主流的是干式回收。

鋰電池回收設(shè)備經(jīng)濟(jì)型的三元鋰電池拆解回收系統(tǒng)，均勻給料器、皮帶輸送線一、一次破碎機(jī)、二次破碎機(jī)、三次破碎機(jī)、風(fēng)選系統(tǒng)依次連接，風(fēng)選系統(tǒng)分別與脫粉器和皮帶輸送線的一端連接，脫粉器的另一端分別與旋風(fēng)分離器和直線篩一連接，風(fēng)選系統(tǒng)出口通過皮帶輸送線二、皮帶輸送線三與組合式磁選機(jī)、渦電流分選機(jī)、皮帶輸送線四、四次破碎機(jī)、直線篩二、皮帶輸送線五和分料器連接，脫粉器和旋風(fēng)分離器均與黑粉動(dòng)態(tài)加熱料倉一一端連接，黑粉動(dòng)態(tài)加熱料倉一的另一端依次與黑粉動(dòng)態(tài)加熱料倉二、高溫回轉(zhuǎn)窯和黑粉負(fù)壓收集倉連接。引入氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)和負(fù)壓除塵系統(tǒng)，確保產(chǎn)線安全系數(shù)；引入動(dòng)態(tài)料倉替代加熱窯爐，降低能耗提高經(jīng)濟(jì)效益。

工藝路線簡潔化：經(jīng)過兩道初級(jí)破碎之后將物料通過高溫回轉(zhuǎn)窯去除粘結(jié)劑，然后通過脫粉器和直線篩分離集流體鋁箔片和正極活性材料，如果對(duì)正極活性材料純度要求不高則無需再次破碎篩分，要求高的可以進(jìn)行二次破碎篩分回收，工藝路線簡潔，減少設(shè)備數(shù)量，降低能耗；各組分回收純度高；尾氣處理系統(tǒng)處理后的塵氣可以達(dá)到當(dāng)?shù)匚ｋU(xiǎn)廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)，無需額外增加尾氣處理設(shè)備。