摘要：特斯拉不僅沒(méi)有公關(guān)，對(duì)用戶還沒(méi)有誠(chéng)意。

　　出品| 大力財(cái)經(jīng)

　　文 | 魏力

　　天下熙熙，皆為利來(lái)；天下攘攘，皆為利往。特斯拉“拒交門”事件，拼多多補(bǔ)貼用戶，本來(lái)是一個(gè)喜提特斯拉，蠻歡喜的事情，被鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，劇情反轉(zhuǎn)，跌宕起伏。

　　到底是什么原因?qū)е虏荒芴彳?？特斯拉發(fā)聲明說(shuō)，沒(méi)有合作過(guò)，拒絕給用戶交付提車。但是，特斯拉的聲明，不影響拼多多的下單履約照常進(jìn)行，百億補(bǔ)貼活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行中。

　　簡(jiǎn)而言之，最終是消費(fèi)者與特斯拉獨(dú)立簽訂了訂購(gòu)合同，拼多多和宜買車從中扮演代支付的角色，且特斯拉收到的錢也一分沒(méi)少。這個(gè)事情道理很簡(jiǎn)單，比如我要訂一份外賣，外賣平臺(tái)給發(fā)了五元的無(wú)門檻優(yōu)惠券，支付環(huán)節(jié)給的優(yōu)惠券，不影響商家的利益。

　　特斯拉給這位武漢車主拒絕提車，是擔(dān)憂拼多多的補(bǔ)貼力度超大，影響到了特斯拉已購(gòu)車主們的利益，擾亂了銷售價(jià)格體系。特斯拉是店大欺客，憑什么買車，消費(fèi)者不能享受“百億補(bǔ)貼”優(yōu)惠力度？

　　特斯拉：我不要拼團(tuán)，降價(jià)影響我的價(jià)格體系。

　　拼多多：我花錢補(bǔ)貼用戶，你管的著嗎？

　　特斯拉：拒絕提車。

　　拼多多：玩不起……

　　特斯拉為什么急于和拼多多撇清關(guān)系？原因是，去年特斯拉價(jià)格調(diào)價(jià)風(fēng)波，特斯拉的車主拉橫幅，砸玻璃。你只要敢降價(jià)，管你什么原因，車主就不答應(yīng)，要維權(quán)。

　　對(duì)于拼多多來(lái)說(shuō)，購(gòu)物先領(lǐng)取個(gè)優(yōu)惠券，來(lái)個(gè)百億補(bǔ)貼活動(dòng)。電商大促的618、818，雙11，有的商家甚至還有五折優(yōu)惠。讓消費(fèi)者占點(diǎn)小便宜，是電商平臺(tái)百玩不膩的打法。拼多多被人們打上的標(biāo)簽，是五環(huán)外電商，四五線的砍價(jià)電商平臺(tái)。特斯拉覺(jué)得拼多多是低價(jià)的電商平臺(tái)，拒絕一起玩耍。

　　但是網(wǎng)絡(luò)輿論，開(kāi)始力挺拼多多。無(wú)論特斯拉怎么發(fā)聲明函，同意還是反對(duì)、抗議還是默認(rèn)，拼多多都穩(wěn)賺不賠。

　　特斯拉員工還在微博上面發(fā)聲音說(shuō)，沒(méi)有公關(guān)團(tuán)隊(duì)，但是一張聊天圖片流傳出來(lái)，特斯拉一直是有公關(guān)公司在服務(wù)，還邀請(qǐng)媒體發(fā)稿和參加試駕。近期在招聘平臺(tái)，又放出了招聘公關(guān)人才。

　　從拼多多方面來(lái)說(shuō)，沒(méi)有違規(guī)的做法，拼多多利用創(chuàng)新方式來(lái)鉆空子，給用戶最大的優(yōu)惠提真車。從特斯拉方面來(lái)說(shuō)，拒絕提車，傷害了消費(fèi)者應(yīng)該有的正常提車權(quán)益。

　　拼多多笑了，特斯拉怒了，話題進(jìn)入全網(wǎng)熱搜，吃瓜群主匯聚，關(guān)注度一下子熱鬧起來(lái)了。

　　大力財(cái)經(jīng)從幾個(gè)方面分析一下：

　　從公關(guān)層面來(lái)講，拼多多一直未正面發(fā)聲回應(yīng)，特斯拉一直被動(dòng)的發(fā)聲，和劇情反轉(zhuǎn)。特斯拉顯然不占理，毫無(wú)道理的拒絕提車。

　　從消費(fèi)者層面來(lái)講，萬(wàn)物皆可拼，倒逼廠家壓價(jià)，又能實(shí)實(shí)在在給到消費(fèi)者真實(shí)惠，還是挺良心的。便宜兩萬(wàn)，喜提特斯拉，不香嗎？

　　從特斯拉公司來(lái)看，保護(hù)住品牌溢價(jià)能力是底線，不能白嫖，低價(jià)的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，不能搞，要拒絕提車，不缺消費(fèi)者，不差兩萬(wàn)元。

　　從拼多多公司方面，特斯拉要拼，車輛要交付，百億補(bǔ)貼要繼續(xù)。讓子彈飛一會(huì)兒，話題熱度，不能減。

　　從網(wǎng)友吃瓜群眾方面，力挺被拒武漢用戶，特斯拉涉嫌店大欺客。

　　1、假如這位武漢的車主，是羅永浩，方舟子呢？通過(guò)自媒體平臺(tái)，手撕特斯拉的種種弊端問(wèn)題，特斯拉會(huì)不會(huì)乖乖屈服？

　　2、假如特斯拉一開(kāi)始，放低姿態(tài)，放下傲慢與成見(jiàn)，和拼多多坐下來(lái)說(shuō)話，一起把公關(guān)負(fù)面，變成一個(gè)營(yíng)銷事件，三方共贏。

　　3、假如拼多多的玩法，更合規(guī)，更有誠(chéng)意，補(bǔ)貼力度更廣泛，覆蓋的車輛和人群，更龐大，玩的更嗨，相信品牌美譽(yù)度會(huì)更好。

　　特斯拉盡管在美國(guó)市場(chǎng)備受熱捧，但是在中國(guó)市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀，將繼續(xù)遭遇水土不服。特斯拉遭遇造車新勢(shì)力，蔚來(lái)汽車，小鵬，理想汽車的夾擊圍堵，在中國(guó)的日子也不好過(guò)。

　　特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，頻繁爆發(fā)負(fù)面，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式和文化備受爭(zhēng)議。特斯拉要入鄉(xiāng)隨俗，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的方方面面，包括政府關(guān)系、媒體關(guān)系、電商平臺(tái)、消費(fèi)者互動(dòng)，都處理好關(guān)系，才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。