近幾年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。緊接著，2020年從艱難開(kāi)始，到逐步復(fù)蘇，再到逆勢(shì)爬坡，以及全面恢復(fù)，中國(guó)車(chē)市的未來(lái)重新燃起希望。在日益變化、不斷內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，汽車(chē)企業(yè)面臨的考驗(yàn)也越來(lái)越多，而高品質(zhì)車(chē)型成為了市場(chǎng)的“硬通貨”。對(duì)此，北京現(xiàn)代步步為營(yíng)，堅(jiān)持推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)煥新，迎來(lái)了品牌、產(chǎn)品、技術(shù)實(shí)力的全方位突破。

去年10月底，新推出的第七代伊蘭特即憑借出色的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的用戶(hù)定位，一經(jīng)上市就受到年輕消費(fèi)者的熱捧，成為轎車(chē)市場(chǎng)中的王者存在。事實(shí)上，伊蘭特作為一款全球暢銷(xiāo)車(chē)型，自1990年上市以來(lái)，已經(jīng)獲得了1400萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。在中國(guó)，17年來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量超470萬(wàn)輛，多次蟬聯(lián)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。如今，第七代伊蘭特經(jīng)典回歸，究竟怎樣的產(chǎn)品力才能再創(chuàng)輝煌呢？一起來(lái)看。

爆款設(shè)計(jì)，前衛(wèi)時(shí)尚非他莫屬

第七代伊蘭特是基于全新設(shè)計(jì)理念和第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，將填補(bǔ)A級(jí)市場(chǎng)對(duì)前衛(wèi)、個(gè)性、實(shí)用車(chē)型的需求空缺。眾所周知，在設(shè)計(jì)方面，韓系車(chē)一直都走在行業(yè)的前端，這一次第七代伊蘭特的設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有讓人失望。它一改往日傳統(tǒng)A級(jí)家轎的中庸保守風(fēng)格，以更出挑、激進(jìn)的形象展現(xiàn)在我們面前，盡顯鋒芒。

第七代伊蘭特在現(xiàn)代汽車(chē)全新“Sensuous Sportines（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，融入了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，兩種設(shè)計(jì)理念的碰撞交融，給我們帶來(lái)了極為前衛(wèi)的視覺(jué)感受。可以看到前臉部分采用“參數(shù)化寶石格柵”設(shè)計(jì)，不僅尺寸面積較大，其內(nèi)部更有著諸如寶石般強(qiáng)烈的線(xiàn)條切割感。LED日間行車(chē)燈采用獨(dú)特的楔形設(shè)計(jì)，燈光開(kāi)啟時(shí)，猶如一雙炯炯有神的“雙眼”，颯氣犀利。

車(chē)身側(cè)面，第七代伊蘭特車(chē)側(cè)面采用同級(jí)獨(dú)有的參數(shù)寶石立體雕刻車(chē)身，通過(guò)鋒利硬朗的線(xiàn)條刻畫(huà)出寶石切割般的不規(guī)則型面，當(dāng)我們?cè)诓煌慕嵌扰c光線(xiàn)環(huán)境下，會(huì)看到第七代伊蘭特能展現(xiàn)出豐富多樣的視覺(jué)效果。輪轂方面采用了楔形設(shè)計(jì)，造型霸氣酷炫，凸顯十足的力量感。

再看車(chē)尾，大量銳角與三角形面元素的運(yùn)用，使得尾部造型極為銳利。其采用了同級(jí)獨(dú)有的“H”型貫穿式設(shè)計(jì)尾燈，尾燈組內(nèi)運(yùn)用眾多楔形元素，打造出了頗具層次感的獨(dú)特效果。

總得來(lái)說(shuō)，第七代伊蘭特的造型設(shè)計(jì)上傾注了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的大量心血，同級(jí)車(chē)型中很少能夠看到有如此精致的設(shè)計(jì)。就日產(chǎn)旗下銷(xiāo)量還算不錯(cuò)的軒逸來(lái)說(shuō)，大部分為中庸式的設(shè)計(jì)外加少許的年輕化元素，在細(xì)節(jié)處理以及整體的視覺(jué)效果打造方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及第七代伊蘭特。

智能化同級(jí)獨(dú)有，安全有保障

伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的新生代年輕人，更加注重對(duì)智能化、互聯(lián)化生活的追求，而第七代伊蘭特精準(zhǔn)洞察到這一點(diǎn)，將自身的智能科技屬性發(fā)揮得淋漓盡致。它采用了雙10.25英寸智慧連體屏設(shè)計(jì)，屏幕成像清晰，操作平順流暢。其所搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供高度便捷智能語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。其中BlueLink功能可以通過(guò)手機(jī)BlueLink APP可以對(duì)車(chē)輛直接進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)、熄火、解鎖、上鎖、鳴 笛、閃燈、升窗、降窗和解鎖后備箱等操作、同時(shí)可以監(jiān)控車(chē)輛周?chē)h(huán)境狀況，很大程度上提升了停車(chē)安全性。

在行車(chē)安全方面，第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置。其中，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車(chē)提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像為同級(jí)獨(dú)有。這些功能也都極為實(shí)用，例如BCA盲區(qū)防碰撞輔助功能，通過(guò)車(chē)輛后方的毫米波雷達(dá)，探測(cè)側(cè)后方來(lái)車(chē)情況，車(chē)輛在變道過(guò)程中，當(dāng)預(yù)測(cè)到可能與側(cè)后方盲區(qū)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)通過(guò)警示燈、警示音提示駕駛員，緊急情況下，還可以聯(lián)動(dòng)ESC系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)輪單側(cè)制動(dòng)糾正行駛方向，避免或減輕碰撞傷害。

值得一提的是，第七代伊蘭特智能輔助駕駛還達(dá)到了L2+級(jí)別，基于百度地圖實(shí)現(xiàn)限速、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速等功能，讓用戶(hù)率先體驗(yàn)自動(dòng)駕駛樂(lè)趣，出行更輕松。這里邊，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA前車(chē)出發(fā)提醒絕對(duì)是同級(jí)獨(dú)有。

高性能，低油耗，打造絕佳體驗(yàn)

強(qiáng)動(dòng)力與低油耗如何才能平衡？這個(gè)看似矛盾的問(wèn)題，第七代伊蘭特給出了答案，它不僅滿(mǎn)足了年輕人對(duì)速度的追求，同時(shí)也很好地兼顧了超低經(jīng)濟(jì)油耗。這主要得益于其搭載的Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5L和240T GDi兩種動(dòng)力總成，其中1.5L匹配智能CVT變速器的動(dòng)力參數(shù)為最大馬力115ps，最大扭矩143.9N·m，百公里綜合油耗4.9L。而上汽大眾的朗逸1.5l版本的最大馬力則為113ps，而油耗更是百公里高達(dá)5.5L，比第七代伊蘭特要高出0.6L。

此外，第七代伊蘭特1.5L版本配備的是智能CVT變速器，采用高效鏈帶傳動(dòng)，擴(kuò)大變速器速比范圍，相比于朗逸的AT自動(dòng)變速箱或者其他品牌的CVT變速器，反應(yīng)更迅速直接，提速更快，傳動(dòng)效率更高，油耗也更低。第七代伊蘭特240T GDi版本參數(shù)為最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里綜合油耗僅為5.2L。要知道這款Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)。7DCT變速器的傳動(dòng)效率也非常高，換擋更加順暢。

相比之下，大眾旗下的1.4T的動(dòng)力配置油耗基會(huì)達(dá)到6-7L個(gè)左右，所以第七代伊蘭特在給車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，很好得兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，第七代伊蘭特具備了Comfort、Eco、Sport、Smart四種駕駛模式,這四種駕駛模式可以讓駕駛者的根據(jù)自己的喜好以及不同的路況獲得絕佳的體驗(yàn)。

值得一提的是，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，得益于第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP對(duì)車(chē)型重量的合理分配與重心的降低，使得第七代伊蘭特車(chē)在各種路況下都能夠穩(wěn)定行駛。第七代伊蘭特對(duì)懸架也進(jìn)行了全新的優(yōu)化，改善了前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，不管是在高速行駛還是彎道行駛，都能夠發(fā)揮出一個(gè)很好的穩(wěn)定性和靈敏性。

總結(jié)：當(dāng)下年輕新生代人群逐漸成為消費(fèi)主力軍，對(duì)A級(jí)產(chǎn)品的需求趨于年輕化、經(jīng)濟(jì)化。煥新歸來(lái)的第七代伊蘭特，綜合產(chǎn)品實(shí)力絕對(duì)夠強(qiáng)勁，要顏值有顏值，要科技有科技，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性更是平衡到位，很好得滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)群體的需求。所以，面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，第七代伊蘭特走在了市場(chǎng)最前端，它將用實(shí)力重新詮釋A級(jí)車(chē)標(biāo)桿形象，更將重新劃分A級(jí)家轎的新格局。