①一脈相承:柴油排放作弊 保時(shí)捷被罰款5.35億歐元

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，德國檢方對大眾集團(tuán)旗下的豪華汽車制造商保時(shí)捷處以5.35億歐元（合5.98億美元）罰款，作為對其疏忽監(jiān)管的懲罰。此前，保時(shí)捷被發(fā)現(xiàn)在柴油排放測試中作弊。

排放作弊勢必會(huì)傷害保時(shí)捷的品牌形象

德國斯圖加特市檢察官表示，保時(shí)捷的研發(fā)部門忽視了其法律義務(wù)，最終導(dǎo)致該公司銷售的柴油車污染水平過高。檢察官表示，保時(shí)捷尚未對檢方的調(diào)查結(jié)果提起上訴，并補(bǔ)充稱，對保時(shí)捷開出的罰單并不妨礙對該公司涉及柴油排放作弊的個(gè)人的訴訟。保時(shí)捷方面證實(shí)了該筆罰款，并表示檢方對該公司的訴訟程序已經(jīng)結(jié)束。

評：2015年9月18日，美國相關(guān)部門披露了大眾集團(tuán)的系統(tǒng)性排放作弊行為，引發(fā)了該公司歷史上最大的一起商業(yè)丑聞。隨后保時(shí)捷和奧迪均被查出在排放測試中存有作弊行為。提起德國汽車，很多人第一時(shí)間想起的是“嚴(yán)謹(jǐn)”，但這次大眾集團(tuán)狠狠打了對“精湛的德國工藝”無限崇拜粉絲的臉。

②這次是真的：國六來了！國內(nèi)各省市已確定執(zhí)行時(shí)間

2016年底環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（以下簡稱“國六標(biāo)準(zhǔn)”），公布了第六階段輕型汽車的排放要求和擬實(shí)施時(shí)間。

根據(jù)規(guī)定，國六分為ab兩個(gè)階段，最遲2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六a要求；2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六b限值要求。其中，國六a只算是一個(gè)過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

肯定會(huì)有人好奇“國五”還值得買嗎？

目前全國已有13個(gè)省級行政單位宣布提前開始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過一年。海南省已于去年11月1日起，成為全國第一個(gè)實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的省份，相比環(huán)保部規(guī)定的最遲開始時(shí)間提前了20個(gè)月。不過由于標(biāo)準(zhǔn)主要針對車企，消費(fèi)者在國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施日期前購買的車輛是可以正常注冊的，同樣也可以正常上路。

評：“國六”如同《狼來了》故事中那個(gè)放牛的孩子，喊了幾次假的“狼來了”之后，等到真的“狼來了”，眾人已經(jīng)不再相信或者已經(jīng)習(xí)以為常甚至是麻木?！皣钡膶?shí)施是遲早的事情，但有句俗語叫“心急吃不了熱豆腐”，“國六”要真正實(shí)施，只下達(dá)一份文件明顯是不夠的。

③屋漏偏逢連夜雨：江淮汽車再次涉嫌排放造假

近日，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布一則聽證公告顯示，江淮汽車涉嫌對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售，北京市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對江淮汽車的行為進(jìn)行重大處罰。該案原定2019年4月11日舉行聽證會(huì)，經(jīng)江淮汽車申請，延期至5月16日舉行。

江淮的銷量下跌就算了，還要面對處罰

評：江淮汽車最近一兩年真可謂是“每況愈下”，宛如一個(gè)病人，卻不知道癥結(jié)在哪，自然也就無從下藥。雖然不知道如何提振銷量，但在排放造假上，江淮倒是與合資伙伴大眾站在了同一立場，不知道這算不算對大眾的一種聲援？