記不清何時(shí)開始

熒幕上流行起所謂的偶像劇

深情虐戀的橋段

悲歡離合的故事

越是跌宕起伏就越讓人欲罷不能

正所謂藝術(shù)來源于生活

看似和偶像劇八竿子打不著的汽車圈

也輪番上演著“年度大戲”

今天就讓我們一起來聽聽車企們

關(guān)于收購(gòu)的那些愛恨情仇

始亂終棄的公子哥兒

———通用

手握數(shù)個(gè)品牌的通用，是個(gè)名副其實(shí)的公子哥兒。雖然是個(gè)車企，但人家只管收購(gòu)不管造車，仗著自己不差錢，就滿世界的到處勾搭。

遠(yuǎn)在地中海的意大利名門之后菲亞特，彼時(shí)正值豆蔻年華，有著父親菲亞特集團(tuán)的寵愛，還不缺法拉利、瑪莎拉蒂這兩個(gè)哥哥的關(guān)懷，妥妥的小公主一枚。很快，菲亞特的芳名傳到了通用的耳朵里，2000年的時(shí)候，通用漂洋過海跑到意大利，求娶菲亞特，并承諾購(gòu)買菲亞特20%的股份作為聘禮，老父親菲亞特集團(tuán)一看通用誠(chéng)意滿滿，便應(yīng)下了這門婚事，將婚期安排在了四年后。

誰料到了約定好的2004年，通用卻以無能力購(gòu)買菲亞特為由，想要悔婚。怒不可遏的菲亞特集團(tuán)將通用告上法庭，在2005年，這場(chǎng)婚禮以通用向菲亞特集團(tuán)支付20億美元的分手費(fèi)而告終。

盡管當(dāng)時(shí)通用的確出不起錢兌現(xiàn)這門婚事，但說到底也是它四處留情，才把資金搞透支的；菲亞特那邊雖然拿了錢，但顏面也丟得差不多了......這充分說明一個(gè)道理：濫情是沒有好結(jié)果的，害人害己啊。

難逃七年之癢的愛侶

———戴克之戀

我們常說的奔馳，人家的全名其實(shí)是“戴姆勒·奔馳”。這個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的德國(guó)小伙子，靠著不懈努力闖出名堂，但他還是不滿足。正當(dāng)戴姆勒發(fā)愁如何才能進(jìn)軍北美市場(chǎng)的時(shí)候，克萊斯勒也在尋求著能帶她走出困境的有緣人，于是這兩人迅速走到了一起。政治聯(lián)姻也好，兩情相悅也罷，總之當(dāng)年價(jià)值360億美元的“戴克之戀”，堪稱天作之合。

然而，婚姻和戀愛是兩碼事，當(dāng)?shù)聡?guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和美國(guó)人的隨性碰撞，問題也就暴露出來了。戴姆勒想做高端市場(chǎng)，而克萊斯勒致力于中低檔市場(chǎng)；克萊斯勒想要和戴姆勒共享技術(shù)平臺(tái)，可戴姆勒還是想要保留一二;再到后來，營(yíng)銷分歧變成了權(quán)利爭(zhēng)斗，這時(shí)候戴姆勒和克萊斯勒才突然發(fā)現(xiàn)，原來兩個(gè)品牌從未真正融合。這段草率的聯(lián)姻持續(xù)到了2007年，戴姆勒將克萊斯勒賤賣，自此，克萊斯勒一蹶不振，而戴姆勒也損失掉數(shù)百億資本......

昔日的愛侶一朝反目成仇，最終落得兩敗俱傷，曾經(jīng)為人津津樂道的佳話，只剩唏噓。

分分合合，你爭(zhēng)我奪，不是花心濫情，就是草率自我，難道車企里面就沒有一對(duì)真愛了嗎？有啊，你看吉利和沃爾沃不就過得挺好嘛。

窮小子和富家千金的愛情

———吉利、沃爾沃

一個(gè)是出身瑞典哥德堡有著百年歷史的貴族小姐，一個(gè)是從浙江走來靠冰箱配件起家的老實(shí)小伙，看似門不當(dāng)戶不對(duì)，但卻是眾多車企收購(gòu)中過得最好的一對(duì)。

這世上多的是錦上添花的浪漫，但卻少有雪中送炭的情意。當(dāng)初沃爾沃沒落時(shí)，吉利憨憨伸出了援手，盡管很多人唱衰這對(duì)組合，質(zhì)疑吉利只不過是想要得到沃爾沃的技術(shù)，更甚者認(rèn)為吉利非但救不了沃爾沃，反而還會(huì)拖累沃爾沃的未來。

然而吉利與沃爾沃結(jié)合后，既沒有限制沃爾沃的行動(dòng)，也沒有照搬沃爾沃的技術(shù)，而是給予資金支持，讓她重獲新生。多年后回看吉利與沃爾沃，是車企收購(gòu)最為成功雙贏的經(jīng)典之一。

都說商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)

車企之間關(guān)于收購(gòu)的那點(diǎn)事

遠(yuǎn)比實(shí)際生活要復(fù)雜得多

不過

最好的結(jié)合乃是互相成就

這一點(diǎn)放到哪里都適用