與我概念中主打春夏季吸汗透氣服飾為主的品牌“單導(dǎo)”在2021年底，發(fā)布了一系列主打冬季動態(tài)保暖的新產(chǎn)品線。對于我這樣身處北方平原地區(qū)冬季，各種棉服是必然不會缺席的，正好借此機會給大家開箱展示虎年單導(dǎo)動態(tài)保暖系列中主打應(yīng)對嚴寒地區(qū)的新品泰坦重型棉服。

棉服參數(shù)及設(shè)計細節(jié)

雖然說這款棉服屬于應(yīng)對嚴寒地區(qū)的重型保暖棉服，但與傳統(tǒng)概念中棉服的“傻大粗”完全不同，整體棉服的版型設(shè)計上還是保持了一定的修身效果，本人身高186cm，體重85kg，穿著XXL碼，狼棕色款，整體穿著效果如圖，個人感覺在保證保暖效果的前提下整個上半身并沒有顯的過于臃腫，恰到好處的版型設(shè)計彰顯了男性用戶的“壯實”。如追求更佳的修身效果可能選擇官方推薦的XL碼更佳。

按照單導(dǎo)官方數(shù)據(jù)顯示，XXL碼填充了400g 3M新雪麗，通過單導(dǎo)動態(tài)保暖技術(shù)加持與傳統(tǒng)重型棉服相比，兼顧了重量與動態(tài)保暖效果。

外層面料也使用了單導(dǎo)面料的優(yōu)勢，動態(tài)散熱使體感溫度保持舒適達到暖而不悶的效果，外層面料還具備了一定的抗風(fēng)防水能力，應(yīng)對冬季寒風(fēng)下雪，無所畏懼。

內(nèi)側(cè)面料基本與外側(cè)保持一致，但手感卻更為柔軟，貼合身體一側(cè)在日常穿著中也更加服帖。也因為單導(dǎo)面料有一定的抗靜電的能力，所以與傳統(tǒng)羽絨服超強的靜電吸附感比起來，即便是搭配羊絨衫之類的衣物，脫掉單導(dǎo)動態(tài)泰坦重型棉服也不會有因靜電吸附的各種異物而尷尬。同時內(nèi)側(cè)唯一一個儲物空間設(shè)計在了左胸口前，裝載一些貴重物品取放也相對順手一點。

整個棉服的五金配件均采用了YKK拉鏈，在日常使用的順滑度、耐久度方面都均有保證。主拉鏈采用了雙向拉鏈結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實際情況自行調(diào)節(jié)開合位置。

為應(yīng)對嚴寒地區(qū)的氣溫，此次的單導(dǎo)動態(tài)重型泰坦棉服在帽子的設(shè)計上為不可拆分的抽繩連體帽，并且在臉下部及腦后部設(shè)計了兩組抽繩，應(yīng)對極端天氣為頭部保暖提供了扎實穩(wěn)定的鎖暖能力。

在衣服下擺位置也有專門的拉繩結(jié)構(gòu)，應(yīng)對嚴寒天氣可將熱量的散失進一步降到最低。

在儲物方面，有五處裝載位置，分別為左右手位置的暖手口袋，內(nèi)襯觸感柔軟應(yīng)該與內(nèi)襯的面料一致，同時口袋有擋水檐設(shè)計，并且有填充保暖層，我個人覺得算得上是一個一箭三雕的設(shè)計，在美觀度、實用性與保暖性方面都有所兼顧。

肩膀大臂位置設(shè)計兩組儲物空間，同樣有擋水檐設(shè)計，但此處并沒有進行填充，可能是在版型考慮上做的取舍，儲物空間方面基本作為手機、錢包等物品是完全夠用的。

日常穿著體驗

看過我相關(guān)文章的可能相對比較了解我的風(fēng)格，作為一個騎行愛好者日常出行還是會以摩托車騎行為主，即便是冬季也一直保持著這樣的常態(tài)。所以對于此次的單導(dǎo)動態(tài)重型泰坦棉服我也想就日常在工作通勤以及騎行體驗中的一點點感受分別來談一下。

通勤體驗

作為一款冬季重型棉服，首先針對這款棉服的版型設(shè)計我還是非常喜歡的，尤其是這種兼顧優(yōu)良性能又有相對帥氣硬朗外觀的衣服，對于我這種直男是絕對不能拒絕的。這款棉服的狼棕色款式，在天氣陰晴的變化下，個人覺得是稍有一點點變色的感覺，算是稍有個性的配色。此次重型泰坦棉服有狼棕色和黑色兩個配色，假如我來推薦我建議選擇購買狼棕色比較不錯。

在日常通勤穿著下，如果是以開車、步行等方式，穿著秋衣以及普通厚度襯衫應(yīng)對本地基本-10℃到0℃左右的氣溫，整個身體的體感還是比較舒適的，尤其是后背、胸部、大臂位置有明顯的暖意。

即便是超過一個小時以上的戶外作業(yè)，身體主干也沒有過多因為體溫喪失而帶來的那種寒意，相反可能會因為臉或者是手上的寒意讓你感到深深的寒意。這時候使用暖手口袋和連體帽來緩解明顯就會好轉(zhuǎn)很多，在保暖性方面應(yīng)對本地這樣的氣溫通勤是完全沒問題的。

但作為暖手口袋來說，下擺的兩個暖手口袋有時候感覺隱藏的實在太好，再加上這個配套的拉繩比較小，如果單靠感覺盲拉拉鏈不太容易摸的見，有時候需要很刻意的去翻找一下或者去看一眼確認一下。

手臂位置的這倆儲物空間我個人覺得在冬季放手機倒是非常合適，避免了反復(fù)拉開主拉鏈喪失核心體溫，正好左右各一個，倆手機左右各放一個，聽提示音取對應(yīng)的手機也倒比較順手。

棉服的主拉鏈雖然采用了雙向拉鏈結(jié)構(gòu)，個人感覺應(yīng)用在這樣的一件修身款的常規(guī)棉服上有些大材小用。日常應(yīng)用上基本就是應(yīng)對室內(nèi)外場景變化，可我基本就是要不就全拉上拉鏈，要不就全拉下拉鏈，如果特別熱的室內(nèi)環(huán)境基本就選擇脫下棉服了，針對雙向拉鏈的設(shè)計感覺意義并不是很大。

騎行體驗

作為一年四季都熱愛騎行的我來說，冬季一般騎行選擇還是會以冬季騎行服為主，不選擇傳統(tǒng)棉服的主要問題還是在不抗風(fēng)以及熱量散失方面。但此次單導(dǎo)動態(tài)重型泰坦棉服在抗風(fēng)性、保暖性上的表現(xiàn)著實出乎我意料。首先，在應(yīng)對基本身體上半身完全被冷風(fēng)包裹的騎行狀態(tài)下，并沒有傳統(tǒng)羽絨服那種被冷風(fēng)吹透的感覺，相反針對胸口、后背、大臂位置都能在騎行中保持該有的暖意與舒適感。在每天一小時左右的連續(xù)騎行的體驗中還能保持身體靈活性這點我覺得并不是特別的容易。

棉服在袖口的設(shè)計上自帶收緊，對于騎行中車把的操控上盡可能的減少騎行中的冷風(fēng)直接從袖口灌入。作為在騎行中失溫比較快的手臂，個人感覺這款棉服在體感溫度保持的還算不錯但肯定達不到胸部以及大臂位置的溫度。在日常騎行體驗中，應(yīng)對這種60—80km/h的騎行速度，棉服中間的主拉鏈反而成了相對比較薄弱的地點，會有很明顯的一條“賊風(fēng)”感，速度越快的話這樣的感覺也越明顯，雖然這款棉服在拉鏈位置做了內(nèi)襯，但通過我個人觀察這個內(nèi)襯擋風(fēng)效果在這樣的情況下表現(xiàn)并不是很好。假如在拉鏈內(nèi)襯位置做一定的填充或者折疊、延長，擋風(fēng)效果可能會好很多。

最后

作為一個普通用戶，對于單導(dǎo)這個品牌的產(chǎn)品，從春季到冬季基本各種產(chǎn)品也有使用和體驗總體感覺這次的單導(dǎo)動態(tài)重型泰坦棉服也和我往常對單導(dǎo)產(chǎn)品體驗評價保持一致，對于這款重型棉服不管是在保暖性還是版型設(shè)計上的亮點都是可圈可點的，在穿著的過程中可以感受到品牌對于產(chǎn)品細節(jié)設(shè)計以及功能體驗方面都有其獨到的理念與設(shè)計。

不過，對于其產(chǎn)品我覺得還是始終要保持在出品細節(jié)上的一些把控，比如：老生常談的做工細節(jié)，這次的重型棉服依然逃避不了的線頭等問題。

還有，此次重型棉服在內(nèi)襯的耐磨性方面還需要一定的加強，提高內(nèi)襯的耐磨強度。

作者：小兔幾