原載微信公眾號《新視野守望號》發(fā)布時間：2020-04-13??原作者：人近火星 ?來自空軍之翼

前言

? 2017年年底，俄羅斯新一代預(yù)警機(jī)A-100成功實(shí)現(xiàn)首飛，比原計劃推遲了一年多，目前該機(jī)正在逐步試飛完善中。

A-100預(yù)警機(jī)

　　A-100預(yù)警機(jī)出現(xiàn)后，外界其實(shí)對它并不看好。畢竟俄羅斯的軍工實(shí)力擺在那里，特別是這些年俄羅斯推出的新型戰(zhàn)機(jī)無非都是以老舊型號作為基礎(chǔ)然后升級而來的，很難有“質(zhì)”的提升，外界認(rèn)為A-100預(yù)警機(jī)同樣遵循了這個定律，A-100預(yù)警機(jī)無非就是A-50U預(yù)警機(jī)的升級型號，總體性能提升還是有限度的。那么，事實(shí)果真如此嗎？

A-100預(yù)警機(jī)和A-50U預(yù)警機(jī)的同框照

誕生

　　早在2004年4月，俄總統(tǒng)普京就簽署了研發(fā)新型預(yù)警機(jī)的總統(tǒng)令。兩年后的2006年6月8日，俄國防部正式簽署研發(fā)新一代預(yù)警機(jī)的項(xiàng)目協(xié)議，新型預(yù)警機(jī)的項(xiàng)目名稱為A-100“首相”（премьер/Premier）。從此，A-100預(yù)警機(jī)正式開始了它的研發(fā)歷程。

A-100預(yù)警機(jī)模型

　　要說當(dāng)時俄羅斯空軍繼承了蘇聯(lián)的15架A-50“雄蜂”預(yù)警機(jī)，加上當(dāng)時俄羅斯空軍的相對實(shí)力還是比較強(qiáng)大，俄周邊國家的空軍還處于比較緩慢的發(fā)展階段，俄羅斯的軍費(fèi)也比較有限。理論上俄空軍對大型預(yù)警機(jī)的需求應(yīng)該是比較有限。但是，俄羅斯仍然是迫不及待地啟動了新一代預(yù)警機(jī)研發(fā)項(xiàng)目。

　　這主要是因?yàn)锳-50“雄蜂”預(yù)警機(jī)看起來外形威武，但是作為一款在冷戰(zhàn)時期研發(fā)的預(yù)警機(jī)，各方面能力都比較有限，已經(jīng)明顯無法繼續(xù)承擔(dān)21世紀(jì)的偵察、預(yù)警、監(jiān)視、情報收集、戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)指揮等復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。

　　為此，俄羅斯空軍做出了兩個決定。第一，對A-50“雄蜂”預(yù)警機(jī)進(jìn)行改進(jìn)升級，研發(fā)出A-50U預(yù)警機(jī)。第二就是開始研發(fā)全新一代的A-100預(yù)警機(jī)。

A-50U預(yù)警機(jī)

　　有趣的是，由于A-100預(yù)警機(jī)的技術(shù)跨度比較大，至少對俄軍工產(chǎn)業(yè)來說宛如“鴻溝”，所以為了降低風(fēng)險，俄羅斯還改裝了一架A-50U作為A-100相關(guān)新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)平臺。這架實(shí)驗(yàn)平臺涂裝機(jī)號為“紅-33”，又被稱為A-100LL，其中LL的意思大概是“空中實(shí)驗(yàn)室”。

A-100LL

　　雖然A-100預(yù)警機(jī)看起來和A-50、A-50U兩款預(yù)警機(jī)大差不差，大概外貌頗為相似。但實(shí)際上它們的具體差別還是比較大的，相對于A-50、A-50U來說，A-100預(yù)警機(jī)可以說是新瓶裝新酒。其中新瓶是指全新的機(jī)體平臺，新酒是指全新的雷達(dá)。

新瓶——機(jī)體

　　A-100預(yù)警機(jī)的機(jī)體平臺選擇的是伊爾-76的最新改進(jìn)型——伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)（原來稱為伊爾-476）。

伊爾-76MD-90A

　　原本當(dāng)初俄羅斯考慮到伊爾-76MD-90A的試飛進(jìn)度問題，決定為第一架A-100預(yù)警機(jī)選用伊爾-76作為平臺。后來由于伊爾-76MD-90A的進(jìn)展比較順利，所以第一架A-100預(yù)警機(jī)就直接用上了伊爾-76MD-90A作為平臺。

　　值得注意的是，第一架A-100預(yù)警機(jī)采用的機(jī)體平臺正是第一架伊爾-76MD-90A。當(dāng)時這首架伊爾-76MD-90A剛剛完成試飛任務(wù)后就被馬上交付?？紤]到當(dāng)時俄羅斯還在發(fā)展基礎(chǔ)運(yùn)輸型和加油型，卻把第一架伊爾-76MD-90A交給預(yù)警機(jī)項(xiàng)目，足以見得俄羅斯對A-100預(yù)警機(jī)項(xiàng)目的高度重視。

首架伊爾-76MD-90A

　　伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)作為伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的最新改進(jìn)型號，主要改進(jìn)項(xiàng)目就是換裝PS-90A-76新型大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)。新型PS-90A-76發(fā)動機(jī)的綜合性能比較出色，單臺最大推力約為16噸，較D-30KP系列的12噸高出不少。此外它的耗油率、可靠性、壽命、可維護(hù)性都有比較顯著的提升。

　　裝備PS-90A-76發(fā)動機(jī)后，伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)的起飛重量由伊爾-76MD的170噸增加到210噸。最大載重量從伊爾-76MD的47噸暴漲到60噸，運(yùn)力提升非常明顯。

　　不過，很多人都只是注意到伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)換裝新的發(fā)動機(jī)，沒有注意到它其實(shí)還采用了全新的機(jī)翼設(shè)計，令它的升阻比有較大提高，進(jìn)一步增加航程、提升運(yùn)力。

伊爾-76MD-90A的全新駕駛艙

伊爾-76MD-90A的改進(jìn)重點(diǎn)

　　對于A-100預(yù)警機(jī)來說，采用伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)作為改裝平臺后，它的載重、航程、速度、續(xù)航能力都有不小的提升，這些提升對預(yù)警機(jī)來說還是比較重要的。

新酒——雷達(dá)

　　雷達(dá)是一款預(yù)警機(jī)的最大看點(diǎn)，對于A-100預(yù)警機(jī)來說更是如此。外界對A-100預(yù)警機(jī)最感興趣的地方就是集中在雷達(dá)方面。

A-100預(yù)警機(jī)模型

　　當(dāng)初A-100預(yù)警機(jī)還正在研發(fā)時，外界根據(jù)俄羅斯公布的少量資料、模型以及它仍然采用旋轉(zhuǎn)式天線來推測，A-100預(yù)警機(jī)還是裝備單面S波段有源相控陣?yán)走_(dá)，雷達(dá)的探測能力并沒有“質(zhì)”的提升。

　　從A-50U預(yù)警機(jī)（和A-50預(yù)警機(jī)的主要區(qū)別是多了空中加油管）這張圖中，可以看到雷達(dá)上的一些細(xì)節(jié)。其中雷達(dá)只有一側(cè)裝備雷達(dá)天線，另外一側(cè)沒有天線，安裝的是敵我識別天線等設(shè)備。

　　后來隨著俄方披露的資料越來越多，外界開始發(fā)現(xiàn)A-100預(yù)警機(jī)的雷達(dá)大有文章，以前是對它輕視了。綜合俄方所有資料、信息，外界最終才知道A-100預(yù)警機(jī)裝備有兩部雷達(dá)，兩部雷達(dá)還是不同波段的，分別是S波段和UHF波段。這兩部雷達(dá)還采用背靠背的方式布置。

　　無論是雙波段兩部雷達(dá)的配置，還是背靠背的布置方式，里面都是大有文章的。

一、雙波段兩部雷達(dá)的配置

A-100預(yù)警機(jī)雷達(dá)示意圖

　　這兩部雷達(dá)分別是S波段和UHF波段。其中S波段并沒有太大新意，這里就不展開討論，而后面的UHF波段倒是很值得細(xì)說。目前反隱身雷達(dá)主要采用UHF波段、L波段、VHF波段、分米波段等特殊波段，其中UHF波段已經(jīng)成為反隱身雷達(dá)最常見的選擇，UHF波段在探測現(xiàn)有隱身戰(zhàn)斗機(jī)時有它獨(dú)特的功效。

雙波段兩部雷達(dá)

　　其實(shí)，預(yù)警機(jī)裝備UHF波段的雷達(dá)并非首次，美國最新的預(yù)警機(jī)——E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)就是裝備了UHF頻段的。正是因?yàn)閁HF頻段獨(dú)特的反隱身目標(biāo)能力，外界一度認(rèn)為它是全球反隱身能力最強(qiáng)的預(yù)警機(jī)。

APY9相控陣?yán)走_(dá)

圖為E-2D預(yù)警機(jī)

　　順便提一句的是，很多人在分辨E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)和E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)時，主要采取的辦法是看有沒有空中加油管。但是，早期的E-2D預(yù)警機(jī)其實(shí)并沒有裝備空中加油管，后來最新型的E-2D預(yù)警機(jī)才正式裝備了空中加油管。

　　這是裝備了空中加油管的E-2D預(yù)警機(jī)，由于內(nèi)部空間非常有限，空中加油管只能采用外置方式布置，看起來非常突兀。

　　A-100預(yù)警機(jī)特意增加一個UHF波段雷達(dá)，用意非常明顯，那就是對付隱身目標(biāo)。目前俄羅斯周邊擁有F-35隱身戰(zhàn)機(jī)的國家越來越多，俄戰(zhàn)機(jī)在敘上空也沒少和F-22A較勁，美國還正在發(fā)展新一代隱身轟炸機(jī)……A-100預(yù)警機(jī)選擇重點(diǎn)增強(qiáng)反隱身能力是非常有必要的。

　　而S波段＋UHF波段的雙波段兩部雷達(dá)的配置，足以讓A-100預(yù)警機(jī)擠掉E-2D預(yù)警機(jī)，成為目前最強(qiáng)的反隱身預(yù)警機(jī)。

二、背靠背的布置方式

　　A-100預(yù)警機(jī)的S波段、UHF波段兩部雷達(dá)采用了背靠背的布置方式。這種布置方式也比較值得細(xì)說，還是有不少優(yōu)勢的。

　　和裝備單面無源相控陣?yán)走_(dá)的美國E-3A預(yù)警機(jī)相比，它掃描一周的時間要減少一半，數(shù)據(jù)更新頻率更高。

E-3A的雷達(dá)

　　和裝備三面固定式天線雷達(dá)的中國空警-2000、空警-500預(yù)警機(jī)相比，它的單面雷達(dá)天線尺寸要更大，探測距離往往更遠(yuǎn)。當(dāng)然，三面固定式天線雷達(dá)在數(shù)據(jù)刷新速度上擁有優(yōu)勢，由于不用旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)更簡單，可靠性更強(qiáng)，這是A-100預(yù)警機(jī)不能匹敵的。

　　值得一提的是，三面固定式天線雷達(dá)較雙面、單面雷達(dá)數(shù)據(jù)刷新速度更快的這個優(yōu)點(diǎn)，不一定是非常有必要的。

　　三面固定式天線雷達(dá)絕非沒有缺點(diǎn)，比起后兩者，三面固定式天線雷達(dá)的全向探測能力并不十分均衡，想要重點(diǎn)“照顧”某個區(qū)域，可能需要通過飛機(jī)機(jī)動來補(bǔ)償，而雙面、單面雷達(dá)可以通過直接轉(zhuǎn)動雷達(dá)，讓雷達(dá)主波束對準(zhǔn)重點(diǎn)威脅方向，加上雙面、單面雷達(dá)的天線尺寸相對更大，擁有更大的功率，面對重點(diǎn)威脅方向時，探測距離可以更遠(yuǎn)。這也就是為什么美俄均沒有輕易照搬照抄中國三面固定式天線雷達(dá)設(shè)計的原因。

A-100預(yù)警機(jī)雷達(dá)的具體性能

　　既然說A-100預(yù)警機(jī)的雷達(dá)是有多么標(biāo)新立異，有多少獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。那么，A-100預(yù)警機(jī)雷達(dá)的具體性能指標(biāo)是如何的呢？

　　毫無疑問，這當(dāng)然是絕密的，任何一個國家都不可能把最新型預(yù)警機(jī)的具體探測能力公布出來。別看美國公開了E-2D預(yù)警機(jī)那臺APY9雷達(dá)的很多數(shù)據(jù)，看起來很開放。其實(shí)，這種數(shù)據(jù)并不是非常準(zhǔn)確的，尤其是缺乏了很多前提條件，看似公布了很多性能數(shù)據(jù)，但實(shí)際上APY9雷達(dá)的真實(shí)能力仍然深深藏在迷霧中。

A-100預(yù)警機(jī)

　　俄羅斯只是簡單提過一句，A-100預(yù)警機(jī)雷達(dá)的能力是A-50U的兩倍以上。A-50U雷達(dá)的性能指標(biāo)是多少:能夠在350公里距離上發(fā)現(xiàn)雷達(dá)反射截面積小于5平米的目標(biāo)、能夠同時跟蹤處理300個目標(biāo)。A-100預(yù)警機(jī)雷達(dá)的性能可以借此推測一下，不過肯定是不準(zhǔn)確的。

尾聲

　　從上文可以看到，雖然A-100預(yù)警機(jī)看起來和A-50、A-50U頗為相似，但實(shí)際上A-100預(yù)警機(jī)采用全新的平臺以及令人眼前一亮的新型雷達(dá)，各項(xiàng)能力均有明顯提升，和A-50、A-50U這些預(yù)警機(jī)已經(jīng)是貌合神離，說它有“質(zhì)”的提升也并不為過。

　　A-100這款“新瓶裝新酒”的預(yù)警機(jī)的出現(xiàn)，給俄空軍帶來的作用還是很大的。俄唯一一款隱身戰(zhàn)機(jī)——蘇-57飽受爭議，令很多人都懷疑俄空軍在未來遭到“F-35云”包圍時能否有效捍衛(wèi)自己的領(lǐng)空。即使是俄羅斯已經(jīng)裝備5架經(jīng)過現(xiàn)代化升級的A-50U預(yù)警機(jī)，并計劃繼續(xù)升級一些A-50，仍然很難對付這種威脅。

　　而A-100這種強(qiáng)調(diào)反隱身能力預(yù)警機(jī)的出現(xiàn)，無疑明顯增強(qiáng)了俄空軍的反隱身預(yù)警探測能力。未來在A-100預(yù)警機(jī)的支持下，數(shù)量有限的蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)和大量蘇-35S、蘇-30SM等三代半戰(zhàn)機(jī)在面對西方國家的全隱身戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)時，或許能夠在某種程度上縮小實(shí)力差距。

蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)

　　美俄相繼推出強(qiáng)調(diào)反隱身能力的預(yù)警機(jī)，無疑也指明了未來空戰(zhàn)的一個重要趨勢，隱身戰(zhàn)機(jī)的服役數(shù)量越來越多，擁有隱身戰(zhàn)機(jī)的國家也越來越多，未來空戰(zhàn)中如何反隱身成為一個至關(guān)重要的課題。

后記——他山之石可以攻玉

　　俄羅斯在A-100預(yù)警機(jī)上的各種選擇，其實(shí)也給中國發(fā)展新一代大型預(yù)警機(jī)提供了參考借鑒。中國新一代大型預(yù)警機(jī)的發(fā)展基礎(chǔ)和A-100預(yù)警機(jī)頗為相似，它也會是在一款更優(yōu)秀的全新平臺——運(yùn)-20基礎(chǔ)發(fā)展。

　　A-100預(yù)警機(jī)增加一個反隱身波段，雙面陣背靠背式設(shè)計，這些中國未必一定要采用，但至少可以作為一種參考。

　　反正未來中國在為新一代大型預(yù)警機(jī)設(shè)計雷達(dá)時，少不了各種權(quán)衡、抉擇——假如真的是采用雙波段雷達(dá)，那么三面固定式天線雷達(dá)該如何分配？或者是會不會采用更均衡、更中庸的背靠背轉(zhuǎn)動式設(shè)計呢？又或者是中國敢于大膽創(chuàng)新，放棄傳統(tǒng)的預(yù)警機(jī)雷達(dá)布置方式，走更科幻的共形天線路線？后者對載機(jī)氣動外形影響很小、運(yùn)-20較大的內(nèi)部空間也有條件布置大尺寸雷達(dá)天線。

　　目前唯一可以肯定的是，中國的新一代大型預(yù)警機(jī)“空警-XXX”肯定會比A-100預(yù)警機(jī)更加令人期待、更加驚艷。