旅行的意義不在其他，而在自己，“身體和心靈，必須有一個(gè)在旅行的路上”。

生活何嘗不是一次悅己的旅程，每個(gè)人都在其中尋找最率真的自己。終日奔波于家庭和公司的兩點(diǎn)一線，被乏味生活磨平的不止是性格的棱角，更是追尋本我的勇氣。

與其淹沒(méi)在“朝九晚五”擁堵的城市中竭力捕捉生活的趣味，不如駕駛一臺(tái)能夠貫徹自我的愛(ài)車——思皓X8，讓你的“雙面人生”切換自如。

作為金融行業(yè)從業(yè)者，也是二胎媽媽的我，能擁有一臺(tái)適合全家出行的車，成為不得不去考慮的事情。而當(dāng)前市面上，普通的五座車顯然無(wú)法滿足出行需求，而大七座因價(jià)格、油耗、通過(guò)性等問(wèn)題也會(huì)讓人望而卻步。

所以，一臺(tái)既能日常通勤代步，又能夠滿足全家出行的大空間、大六座車型，絕對(duì)是不少二胎家庭的“剛需”之選，這也是我為何青睞這臺(tái)大六座“SMV”——思皓X8的原因之一。

于是乎，我開(kāi)始脫下一身束縛的職業(yè)裝，裝載上整天的好心情，讓這臺(tái)大六座SMV和我一起，去發(fā)現(xiàn)廣州城喧鬧市井的“另外一面”。

01

“顏值主義”|城市舒適出行，大六座SMV“德味”盎然

“SMV”？第一次聽(tīng)到這個(gè)名字可能會(huì)有些陌生。其實(shí)，這是思皓X8全行業(yè)首創(chuàng)的一個(gè)車型概念——“SMV”。

雖然這兩年SUV細(xì)分市場(chǎng)十分火爆，甚至合資品牌也在紛紛下沉搶占市場(chǎng)份額，但對(duì)于忙碌、沉迷于價(jià)格戰(zhàn)的不少車商而言，也只有少數(shù)品牌能夠清醒地沉淀下來(lái)，去洞察人們真正需求所在。

而“SMV”成為了思皓破題的關(guān)鍵。要知道，大七座SUV雖然通過(guò)性強(qiáng)，但第三排空間的舒適性卻差強(qiáng)人意。七座MPV雖然可以滿足載人的需求，但通過(guò)性又被人詬病。更何況目前市面上七座車普遍售價(jià)不菲，可選擇范圍有限，10萬(wàn)的價(jià)格則剛好適合三口之家或“二孩之家”。在“魚與熊掌”，思皓X8將“SUV”和“MPV”的優(yōu)勢(shì)融為一體。

一半優(yōu)雅一半狂野，一半經(jīng)典一半新潮，混搭是我的時(shí)尚態(tài)度。穿梭城市之間，靚紅色的思皓X8和我一起成為了冬日廣州城最炙熱的色調(diào)。

日升日落，當(dāng)陽(yáng)光以不同角度投射時(shí)，車身也不斷呈現(xiàn)著動(dòng)態(tài)的色澤變化，“鮮靚”和“深邃”此起彼伏。即使是漫步在每天上班必經(jīng)的小馬路，也總能遇見(jiàn)不一樣的精彩。

在繁忙的工作中投身太久，似乎很難有這么閑適的空檔，能好好看看廣州市區(qū)每一處建筑和城市的片段。美景，其實(shí)就在身邊，只不過(guò)，我們沒(méi)有善于發(fā)現(xiàn)它的眼睛，也沒(méi)有能夠發(fā)現(xiàn)它的時(shí)間罷了。

作為大眾旗下子品牌，德系美學(xué)設(shè)計(jì)和廣州街景相得益彰。當(dāng)穿梭于茂密的“建筑叢林”之間時(shí)，確實(shí)能讓你獲得不少回頭率。不過(guò)，雖然有著大眾的“德系基因”，但思皓X8潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言則更展示出一種“青出于藍(lán)，勝于藍(lán)”的架勢(shì)。

“恰到好處的第一印象”足以評(píng)價(jià)思皓X8的外觀設(shè)計(jì)，思皓X8由阿爾法羅密歐前設(shè)計(jì)總監(jiān)丹尼爾主刀設(shè)計(jì)，在時(shí)尚與激進(jìn)之間，思皓X8找到了平衡之道。思皓X8前臉采用星瀑鎧甲格柵設(shè)計(jì)，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵彰顯挺拔的氣勢(shì)。只要在人群中與它對(duì)視一眼，那動(dòng)人心魄的美就在腦海中揮之不去，忘之不卻。

另外，思皓X8還采用了分體式前大燈，上面為L(zhǎng)ED日間行車燈，下方為日常照明的遠(yuǎn)近光一體式燈組，整體設(shè)計(jì)往現(xiàn)代科技感的路線上靠攏。

思皓X8采用時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，相當(dāng)具有辨識(shí)度，并且還增加了車尾視覺(jué)寬度。此外，后包圍造型與前包圍相互輝映，排氣則采用了雙邊共兩出的造型，顏值已然“在線”。

前后寬大的黑色輪眉搭配大尺寸輪圈，也讓整體氣勢(shì)再提升了一個(gè)檔。無(wú)論是慵懶地伏在方向盤上，還是與它一前一后相映成輝，畫面定格下的那一秒，都一定是這條街上最靚麗的風(fēng)景線。

02

“空間主義”|大六座百變空間，“乘興而至”不在話下

內(nèi)外兼修最為難能可貴。空間方面，大六座的思皓X8內(nèi)部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。作為一款專門為全家出行精心打造的中型SUV，思皓X8擁有碩大的車身尺寸——4815*1870*1758mm，軸距為2830mm，單從車身尺寸看，思皓X8的尺寸幾乎處于同級(jí)制霸的位置。

而且，為了滿足消費(fèi)者的不同需求，思皓X8分別提供了五座、六座以及七座三種布局。

作為主打二胎家庭剛需車型，尤其是第二排座椅的頭部空間和腿部空間，完全照顧到了成年人的坐姿舒適度，其采用的“2+2+2”座椅布局，使得第二排形成了類似MPV的兩個(gè)專座，并在中間形成了一個(gè)寬度不小的過(guò)道。

而且，為了力求駕乘舒適感，思皓X8第二排座椅不僅兩個(gè)獨(dú)立座椅都提供了扶手，讓兩個(gè)座椅之間形成獨(dú)立的座艙空間，增加舒適度。同時(shí)還設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口與USB接口，可以看得出思皓X8在舒適度上的“良苦用心”。

不過(guò)，作為一款大六座車型，不僅要讓第二排乘客坐起來(lái)舒舒服服，同樣需要照顧好第三排乘客。之前我在選車時(shí)也試駕過(guò)一些大七座SUV。但在接觸之后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)第三排空間的體驗(yàn)感很一般，不僅地臺(tái)很高，座椅偏低，而且座椅排布并不是很合理，導(dǎo)致第三排空間“形同虛設(shè)”，老人孩子坐久了很不舒服。

因此，思皓X8第三排空間增設(shè)了第三排座椅傾斜度，更加符合人體工程學(xué)，這也使得第三排座椅可以完全容納兩名成年人，完全是“真·大六座”配置，不管是長(zhǎng)途跋涉還是短途通勤，乘坐舒適體驗(yàn)感絕對(duì)不“掉線”。

除了強(qiáng)調(diào)舒適性，思皓X8空間靈活性也是一大賣點(diǎn)。思皓X8對(duì)于百變空間的理解在于座椅的多變性。不像其他SUV第二排座椅十分有限的移動(dòng)范圍，思皓X8第二排兩個(gè)座椅可以獨(dú)立前后移動(dòng)，并且移動(dòng)幅度可達(dá)220mm。如果是四口之家出行的話，將第三排放到之后，第二排座椅的移動(dòng)空間則會(huì)大大釋放，可任由你在其中變幻腿部姿勢(shì)，舒適與愜意同時(shí)獲得。

與此同時(shí)，思皓X8的后排座椅也支持全平放倒，全部放倒后能營(yíng)造一個(gè)2153L的超大后備箱空間，絕對(duì)能裝得下一家人的幸福。

03

“實(shí)力主義”|城際凌厲駕乘，性能與智能兼?zhèn)?/strong>

不得不說(shuō)，廣州漫步打卡的第一站，讓我收獲了久違的放松感。

甩掉一身疲乏之后，我索性換上一身干凈休閑裝，并特地涂抹上與思皓X8“情侶款”配色的口紅，完成從瀟灑到甜美的氣質(zhì)“變身”。

平時(shí)上班，我經(jīng)常為早晚高峰過(guò)長(zhǎng)的通勤時(shí)間和復(fù)雜的交通路況所苦惱。不過(guò)，今天這些煩惱都統(tǒng)統(tǒng)被甩在了腦后。

“大塊頭”也有“大智慧”，因?yàn)樗拣8搭載了最新一代J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運(yùn)用科大訊飛車載語(yǔ)音3.5，掌握多場(chǎng)景免喚醒和上下文交互等領(lǐng)先技術(shù)，自由進(jìn)行車控、導(dǎo)航和多媒體控制等31項(xiàng)語(yǔ)音指令操作。沿途尋找美景的路上，只需要對(duì)屏幕說(shuō)一聲“你好，智聆” 就可以輕松導(dǎo)航。

值得一提的是，思皓X8中控臺(tái)采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，造型上層次感分明，而且配合中控中央10.3英寸的懸浮式多媒體觸摸屏，并且取消了諸多實(shí)體按鍵，盡顯思皓X8的科技感。智能與安全性兼顧，在今天的自由行旅途，我可以完全放心地把自己交給它，肆意享受著沿途的美景。

而且作為大眾旗下子品牌，思皓X8完美繼承了大眾造車的德系精致。采用金屬拉絲質(zhì)感的軟包裹裝飾，十分精致，環(huán)抱式座艙提升駕控的豪華感。

冬日的廣州城陽(yáng)光充沛，氣溫適宜。這種天氣，很適合遠(yuǎn)離城區(qū)，從瑣碎的日常中抽離出來(lái)，獨(dú)享一段愜意的出逃時(shí)光。

郊區(qū)的寬闊公路才是讓思皓X8信馬由韁的最佳跑道。得益于與大眾的深度合作，1.5T加DCT雙離合變速箱的動(dòng)力組合，在動(dòng)力匹配度底盤的行駛舒適性、操控性上，都展現(xiàn)出了高度成熟的大廠風(fēng)范。即便作為一臺(tái)六座的“大塊頭”，加速依然輕快，展示了不俗的動(dòng)力儲(chǔ)備以及凌厲的運(yùn)動(dòng)性能。