2020年8月15日，今年第一次使用共享汽車服務(wù)，摩范出行，結(jié)果遇到了很不好運(yùn)的事情。

租了一輛舊車，副駕位門變形，車窗下不來(lái)，原以為只是外觀問題，結(jié)果剛開出5公里，車輛報(bào)警，動(dòng)力失效，只剩怠速滑行。

緊急聯(lián)系客服，客服提出熄火15分鐘再啟動(dòng)，遂靠邊停車，由于還車必須到指定位置，仗著新人優(yōu)惠券1元3小時(shí)，直接鎖車去旁邊飯店吃飯，半小時(shí)后重新啟動(dòng)，以為恢復(fù)正常往回開，結(jié)果不到2公里又出現(xiàn)同樣的異常燈，打電話叫拖車，車輛服務(wù)中心說必須車上有拖車勾才能來(lái)，不然要收錢，市價(jià)大概1000左右，車上找來(lái)找去什么都沒有，(連拖車服務(wù)需要的車架號(hào)都得打電話問才給)，受制于貧窮不得不走走停停了差不多兩個(gè)小時(shí)才回到出發(fā)點(diǎn)，報(bào)異常故障要求退款。

8月17號(hào)，第三天，客服回訪，聲稱維修人員檢查無(wú)異常，無(wú)法退款，提供了上面的異常照片為證據(jù)，也還是說已經(jīng)有行駛里程，無(wú)法退款，最后說給二十塊優(yōu)惠券。

本來(lái)打算出去玩，體驗(yàn)一把共享汽車服務(wù)，最后只能白給用車費(fèi)，還好不是緊急的事情，不然非的被耽擱了。

事后復(fù)盤，目前的共享汽車，大部分沒有行車狀態(tài)的回傳，只有簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程車門鎖，地理位置，而車輛行駛過程中出現(xiàn)的異常，車機(jī)沒設(shè)計(jì)回傳的功能，只能當(dāng)場(chǎng)看，如果遇到事故，也無(wú)法通過云端數(shù)據(jù)分析，只能用戶幸運(yùn)的活著，車機(jī)幸運(yùn)的沒壞，自己拍照自己提供證據(jù)。

這也能理解，當(dāng)老板嘛，自然是車貴，人命不值錢，但這樣搞，共享汽車所謂放心出行就真的是個(gè)偽命題了。

投資者切記此運(yùn)營(yíng)隱患，極其容易成為空方引爆情緒的翹板。