????稍微來得晚了點(diǎn)，這兩周確實(shí)有些big news，望大家吃瓜愉快~

????如果喜歡我的文章，不妨來個(gè)關(guān)注+三連，周末新聞版/技術(shù)版/雜談版持續(xù)更新，等冬測ing…

????隨著舒馬赫這個(gè)光榮姓氏重新回到F1，人們最關(guān)心的問題從“什么時(shí)候升入F1”變成了“什么時(shí)候開上法拉利”。近日在比諾托接受采訪時(shí)，這個(gè)問題得到了解答。

????“最開始的時(shí)候肯定很艱難?！狈ɡ念I(lǐng)隊(duì)如此斷言這位新生即將開始的F1生活，“但如果你回頭看看他過去開F2和F3的履歷，不難發(fā)現(xiàn)他最好的表現(xiàn)都出現(xiàn)在第二年而非第一年?！?/p>

????“我認(rèn)為米克會(huì)在第一年學(xué)到很多，然后在第二年的前半段學(xué)會(huì)怎么運(yùn)用這些學(xué)到的東西，第二年的后半段就是他的爆發(fā)期。這就是為什么我會(huì)讓他先在那邊待兩年?！北戎Z托如此說道。

????當(dāng)被問及小小舒會(huì)不會(huì)回法拉利時(shí)，比諾托給出了一個(gè)很曖昧的說法：“FDA是培養(yǎng)法拉利的F1車手的，而不是培養(yǎng)F1車手的。”（這話很怪吧，我原文直譯的，bnt經(jīng)典腦溢血了）

????這樣看來，賽恩斯這份兩年合同還真是蓄謀已久，雖然他和他老爹都在盡量避免讓自己成為用后即棄的“一次性車手”，但除非其在法拉利的這兩個(gè)賽季表現(xiàn)極佳（有可能的話最好要干掉勒克萊爾），否則他需要盡快給自己找好2023年的下家。

????哈斯在接受了法拉利借由“預(yù)算帽”這一借口丟過來的包括總設(shè)計(jì)師西蒙尼雷斯塔在內(nèi)的一系列員工之后，在新賽季的表現(xiàn)應(yīng)該也會(huì)有所改善，不過比較扯淡的是，據(jù)比諾托所說，這些員工可以繼續(xù)在馬拉內(nèi)羅辦公，但會(huì)和法拉利車隊(duì)“在不同的辦公區(qū)”。

????“這些人不會(huì)擁有進(jìn)入法拉利車隊(duì)的權(quán)限?！北戎Z托只是給出了一個(gè)非常輕描淡寫的回答，不過呢，第一這句話本身聽著就有點(diǎn)搞笑，第二法拉利最好祈禱一下自家門口的復(fù)印店員別是雷諾或者邁凱倫的粉絲，萬一出點(diǎn)岔子也不至于捅得太大。

????不過在米克進(jìn)F1這個(gè)問題上，阿羅領(lǐng)隊(duì)瓦紹爾就不那么開心了，他坦承米克最終加盟哈斯這件事“有打擊到我”，同時(shí)對(duì)法拉利的決定公開表示不解，“他們讓米克去哈斯然后把喬維納齊留給我們，或許是為了保持車隊(duì)穩(wěn)定？說實(shí)話我也搞不懂?！?/p>

????在被問及如何看待西蒙尼雷斯塔跟著米克舒去了哈斯這件事的時(shí)候，瓦紹爾直接選擇了避而不答：“抱歉，這是個(gè)更難以回答的問題，但生活中有時(shí)候就是充斥著這種怪事?！?/p>

????看起來哈斯和法拉利的關(guān)系在進(jìn)一步拉近，而阿羅和法拉利則漸行漸遠(yuǎn)了（廢話你們上個(gè)賽季好幾次壓在法拉利前面），瓦紹爾甚至承認(rèn)在可以預(yù)見的未來阿羅可能會(huì)和法拉利脫鉤：“我們和法拉利的合同簽到2021年，然后我們要做個(gè)評(píng)估，畢竟下一份合同就要簽到2026年了。這是一種商業(yè)合作，不是找個(gè)女人結(jié)婚那樣要堅(jiān)守一輩子（老瓦看來是個(gè)好男人），所以在合作中有起起伏伏的時(shí)候就要想想，什么方案才是能讓價(jià)值最大化的。當(dāng)然就目前來看法拉利還是我們堅(jiān)實(shí)的合作伙伴?！?/p>

????當(dāng)被問及目前和法拉利的合作是否正處于低潮時(shí)，瓦紹爾沒敢直接開炮：“這是你的說法啊，但我也不會(huì)怎么反對(duì)你的說法。除開穩(wěn)定性之外，我們對(duì)成績并不滿意，但對(duì)于法拉利來說想必也是糟糕透頂?shù)囊荒辍！?/p>

????就從瓦紹爾的這段采訪說辭來看，想必是對(duì)法拉利已經(jīng)積攢了不少怨氣，只是不知道什么時(shí)候會(huì)迎來那個(gè)引爆的點(diǎn)。

? ? ?一周前，法拉利一隊(duì)阿爾法羅密歐也和庫比卡以及其贊助商ORLEN成功續(xù)約，ORLEN繼續(xù)作為車隊(duì)冠名贊助商存在。車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)瓦紹爾親自確認(rèn)了這一消息：“我們對(duì)在這困難的一年中所取得的一切成就都感到滿意，他們也是一樣。”

????ORLEN的主席Daniel Obajtek也宣布了這個(gè)消息，他還同時(shí)透露了這筆贊助帶來的廣告收益——大約1億美元，“這還同時(shí)刺激了我們的零售市場的發(fā)展，羅伯特（庫比卡）在波蘭國內(nèi)，甚至全球范圍內(nèi)都有很高的知名度，我們大概70%的代言活動(dòng)都是他來接的?！?/p>

????庫比卡也對(duì)雙方能夠繼續(xù)合作感到高興：“駕駛F1的每個(gè)機(jī)會(huì)都是非常特別的，當(dāng)然我今年除了在這里繼續(xù)擔(dān)任預(yù)備車手之外也很可能會(huì)繼續(xù)在其它的一些比賽中參賽，保持手感畢竟是很重要的一件事情。”（比如在紐北當(dāng)出租車司機(jī)？wwww）

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????另一支對(duì)新賽季信心十足的車隊(duì)是威廉姆斯，威隊(duì)的新任車輛性能總監(jiān)戴夫羅布森（Dave Robson）表示“全新的底板規(guī)則對(duì)我們?cè)谛沦惣咀窊羟胺杰囮?duì)的進(jìn)度是有利的”。在2021賽季的技術(shù)規(guī)則中，底板部分最明顯的兩條變化就是削減了后輪前方一部分底板的面積以及禁止在那段底板上做任何開槽處理。在之前的規(guī)則下，后輪前方的底板上有非常多的設(shè)計(jì)門道，包括橫置、縱置的一系列turning vane以及底板上的開槽，前者有助于后輪前方的氣流方向修正，后者則有助于在底板側(cè)面產(chǎn)生一系列渦以“密封”底板下方的氣流通道，為后部的擴(kuò)散器提供優(yōu)質(zhì)氣流。

????戴夫羅布森表示：“這塊地方的設(shè)計(jì)就是我們一直覺得我們不在圍場前列的地方，所以，簡單地講，我們認(rèn)為削除這一塊對(duì)我們的影響要遠(yuǎn)小于對(duì)其他車隊(duì)的影響。”（說起來是誰給你們的自信讓你們覺得其他地方搞得不錯(cuò)?。糠ɡ麊?？）

????“要完全摸清這塊的設(shè)計(jì)是很困難的，尤其是探索輪胎在磨損和形變之后會(huì)如何影響底板（上流經(jīng)的氣流），所以我們希望這（指砍掉這截底板）對(duì)位于前列的車隊(duì)影響更大，對(duì)我們的影響更小一些，這在阿布扎比的周五練習(xí)賽中已經(jīng)有了一些端倪?！?/p>

????這只是2021年砍氣動(dòng)措施中的一刀，如果這些措施真的能略微拉近各車隊(duì)之間因?yàn)橘Y金差異帶來的性能差異的話，我也勉強(qiáng)算是FIA努力過了吧，但就像伯尼一直在強(qiáng)調(diào)的那樣，F(xiàn)IA其實(shí)一直沒有大力限制梅奔的想法，對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不是好事。

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????新車手（不包括某有害垃圾）中引起大家關(guān)注的也不止米克舒一人，角田裕毅也通過自己這一年在F2的驚人表現(xiàn)賺足了眼球，在順利拿下小紅牛的位置之后，他的前任頂頭上司，Carlin車隊(duì)的老板Trevor Carlin還是對(duì)自己這位已經(jīng)畢業(yè)的愛將贊不絕口。

????“他完全有能力在幾場比賽之后就給加斯利造成大麻煩?！边@位已經(jīng)帶出27位F1車手的車隊(duì)老板如此斷言。“和他一起工作是非常令人愉快的，他不僅做到了我們希望的一切，甚至大大超出了這個(gè)范疇，雖然我對(duì)他的期望還需要時(shí)間來證明，但目前我們可以認(rèn)為他有非常光明的未來。”

????這位車隊(duì)老板認(rèn)為，雖然日本小子還達(dá)不到維斯塔潘的高度，但完全可以達(dá)到甚至超過諾里斯的水準(zhǔn)（值得一提的是，Lando的F2生涯也是在Carlin結(jié)束的，2018賽季他拿到F2亞軍之后升上邁隊(duì)），“他有非常驚人的車感和適應(yīng)能力，我完全不懷疑，如果他上手F1和上手F2一樣快的話應(yīng)該會(huì)在新賽季回到歐洲之后就讓加斯利感到壓力了?！?/p>

????雖然Trevor對(duì)角田完全不惜溢美之詞，但我想他進(jìn)入F1的第一個(gè)目標(biāo)應(yīng)該是達(dá)到同胞前輩小林可夢(mèng)偉和佐藤琢磨的高度，之后再瞄準(zhǔn)更高的目標(biāo)沖擊。

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????邁凱倫方面，賽德爾在上個(gè)月早些時(shí)候拿到來自美國佬的1.85億英鎊投資之后，終于有機(jī)會(huì)解決一下他心心念念的車隊(duì)基礎(chǔ)設(shè)施老舊的問題了。雖然邁凱倫集團(tuán)對(duì)車隊(duì)2021年的表現(xiàn)在基于2020年收獲久違的年度第三之后有了新期許，但賽德爾仍然保持謹(jǐn)慎態(tài)度。邁凱倫早就公開表示過，如果他們想要繼續(xù)有更大的進(jìn)步，甚至要和梅奔去掰掰腕子的話，那就必須要有新的風(fēng)洞，新的模擬器以及相應(yīng)的配套設(shè)施。

????“我們目前仍然受制于過時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施，從去年開始算起（這里指2019年），我們需要大概三年的時(shí)間才能將所有的更新升級(jí)落實(shí)到位，然后還要等一段時(shí)間才能讓這些新基礎(chǔ)設(shè)施真正發(fā)揮作用。在那之前，團(tuán)隊(duì)中還有剩余的一些潛力等待挖掘，這也是我們?cè)谛沦惣九μ剿鞯姆较颉！?/p>

????賽德爾表示，他在2020賽季中最大的收獲是車隊(duì)內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，克服了新冠疫情以及其帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊，創(chuàng)造了自2012年來最好成績。

????他隨后補(bǔ)充道：“我很自豪能成為邁凱輪車隊(duì)的一員，我認(rèn)為車隊(duì)的每一位成員都有資格為我們今年取得的成就感到驕傲。隨著疫情的到來，整個(gè)賽季都是相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的。在這段時(shí)間里我們失去了很多，但是我們每個(gè)人都展現(xiàn)出了偉大的奉獻(xiàn)精神，這是我非常高興的一點(diǎn)?？吹竭@些非常令人鼓舞，這表明我們?cè)诔_的方向前進(jìn)，我們有能力在未來幾年邁出下一步。”

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????除此之外，還有一些花邊新聞，比如塔炮已經(jīng)正式和自己的新女友確定了關(guān)系，當(dāng)然大家想必也都知道了，他的新女友就是卡菲亞特的前任，可憐的魚雷兄不僅丟了工作還丟了女人，真是太倒霉了……? ?

????當(dāng)然，我們也不能忘記各位轉(zhuǎn)會(huì)車手已經(jīng)在新年來臨后披上了新東家的戰(zhàn)袍，更名為阿斯頓馬丁的賽點(diǎn)也正式迎來了作為新車隊(duì)運(yùn)營的第一天……新賽季或許會(huì)像賽德爾預(yù)言的那樣，仍然是各家對(duì)年度第三的激烈競爭。