已經(jīng)有不少人問(wèn)到了ATC翻譯的事，而最近幾個(gè)版本ATC又有新的變化，所以我決定親力親為。。。

閱讀方法：

數(shù)字為每個(gè)小框左上角的編號(hào)

用“-”連接不同級(jí)指令

用“/”連接同級(jí)指令

例如4-2/3-2代表“從主界面開(kāi)始，先點(diǎn)4，再點(diǎn)2或3，再點(diǎn)2”

不懂的可以自行百度五邊飛行~

2.GND-地面（從這里開(kāi)始都是有ATC的了）

3.TWR-塔臺(tái)

說(shuō)一下Go around和Missed approach的區(qū)別：

Go around代表復(fù)飛那一瞬間的動(dòng)作：拉桿，復(fù)飛推力，收襟翼收輪之類

Missed?approach則為復(fù)飛后的動(dòng)作，比如執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)復(fù)飛 程序或者聽(tīng)ATC指揮加入起落航線（注意：有ATC時(shí)務(wù)必聽(tīng)指揮，請(qǐng)勿遵守標(biāo)準(zhǔn)復(fù)飛程序，你航圖多新都不可以）

4.DEP/APP/CTR 離場(chǎng)/進(jìn)近/區(qū)調(diào) （同屬雷達(dá)）

稍微解釋一下”跟蹤航班”：因?yàn)槟阍谀恳曪w行，所以你需要自己調(diào)整間隔。而如果你請(qǐng)求“跟蹤監(jiān)視航班”，意味著說(shuō)“ATC，幫忙監(jiān)視一下我的飛機(jī)，看看間隔夠不夠”。這時(shí)候ATC會(huì)在雷達(dá)上看你一眼，確認(rèn)你是否保持了間隔。

而適用于儀表飛行的“Check in”，ATC一旦回復(fù)“雷達(dá)識(shí)別”（Radar Contact），代表你們之間已經(jīng)建立通話，并且他允許你按照計(jì)劃飛行。

做得倉(cāng)促，還請(qǐng)各位IFATC大佬指正！