說起T16武器運載車可能知道的人很少，但說起它的原型布倫機槍運載車，相信大部分軍迷并不陌生。二戰(zhàn)時英國的布倫機槍車作為一種輕便小巧的機動底盤，雖然無法承擔(dān)一線的激烈作戰(zhàn)，但卻是提供部隊機械水平的好裝備，拖曳火炮、運輸物資、聯(lián)絡(luò)通信等都是一把好手，而且造價便宜；戰(zhàn)時英國的生產(chǎn)力逐漸跟不上，于是加拿大也開始量產(chǎn)，不久后美國加入其中，以加拿大版本為基礎(chǔ)稍加改進，最明顯的就是負(fù)重輪為4對，這就是T16 Carrier。

整個布倫機槍車家族總產(chǎn)量過萬，即便是二戰(zhàn)中也是一款高產(chǎn)的武器裝備，當(dāng)歐洲戰(zhàn)事告一段落時，如何處理剩下的大量物資就成了一個讓人頭疼的問題，如果能以一個合理的價格直接賣給下家當(dāng)然是最好的。

美軍裝備的T16在1945年還剩余不少，另外英聯(lián)邦軍隊也裝備不少。此時的阿根廷雖然仍受到武器禁運的限制，但是隨著二戰(zhàn)的結(jié)束禁運開始逐步解除，已經(jīng)可以從國際上購買一些殺傷力不那么大的武器裝備，T16就在此行列。

阿根廷找到比利時一家名為Indanex的公司，通過該公司以20美分一公斤的價格從歐洲批量購買各種車輛，其中就包括T16，另外還有一些半履帶車、吉普車、十字軍坦克的底盤等。

作為成品軍用裝備，20美分一公斤的價格確實夠便宜，阿根廷在這次“大采購”中確實獲益匪淺。這些T16被分配給三軍使用，空軍用來牽引飛機，海軍用于一些基地內(nèi)的任務(wù)，警察部門也得到幾輛，陸軍當(dāng)然獲得最多，這些服務(wù)于裝甲偵察分隊的T16還曾參與了5、60年代的戰(zhàn)斗。

除了正常的服役，還有一部分T16被當(dāng)成實驗平臺，接受官方的大量測試工作，由此產(chǎn)生了一些非常特殊衍生型號。

有一款T16安裝了3挺機槍，包括1挺12.7毫米的M2重機槍，以及2挺7.65毫米柯爾特機槍（部分出口到南美的柯爾特機槍為7.65毫米口徑），這三挺機槍中，一挺柯爾特位于正常的機槍位置上，重機槍位于車身靠右設(shè)置的槍座上，另一挺柯爾特機槍則在車輛的左后方。

作為擁有“土豆挖掘機”綽號的柯爾特機槍，在射擊時下方的杠桿結(jié)構(gòu)不停的“挖掘”，把它裝在T16上真的好用嗎？

安裝無后座力炮的T16有2種，一種為單管Czekalski 無后坐力炮，這種設(shè)計比較常規(guī)；另一種為6管105毫米無后坐力炮，火炮為環(huán)形安裝，尾噴口打開方向呈放射狀，這樣不會相互干擾彈藥裝填。

在阿根廷服役的T16一直使用到80年代，在近40年的服役生涯中，這些T16除了接受各種各樣的奇怪改裝，也曾承擔(dān)過一些特殊的工作，例如有2輛曾擔(dān)任總統(tǒng)的“保鏢”，還有一輛曾運送靈柩；對阿根廷而言，這些T16就像是一群常見但不可缺少的勤雜工，回想起二戰(zhàn)后20美分1公斤的價格，也是非常的劃算了。