一提起瑪莎拉蒂，很多人自然而然會(huì)馬上想到霸氣的三叉戟標(biāo)，迷人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，妥妥的百萬級(jí)豪車。但是，有這么一款瑪莎拉蒂車，起售價(jià)只要72.58萬，遠(yuǎn)不到百萬。沒錯(cuò)，它就是瑪莎拉蒂Ghibli。

那么，這款車到底怎么樣，值得買嗎？我想這是很多人關(guān)心的話題，今天我們不說廢話，聊點(diǎn)“干貨”。

外觀：不到100萬的售價(jià)，開出兩百多萬的效果

作為一款豪華C級(jí)轎車，我覺得瑪莎拉蒂Ghibli無疑是很成功的。畢竟，它以不到100萬的售價(jià)，開到路上卻有兩百多萬的效果，這就不像寶馬M5那樣，一百多萬的車開在路上只有三四十萬的效果。

從外觀來看，瑪莎拉蒂Ghibli和“大哥”瑪莎拉蒂總裁以及瑪莎拉蒂GT神似，給人傻傻分不清楚的感覺。客觀地說，我認(rèn)為Ghibli的外形屬于中等偏上，養(yǎng)眼類型的，可以用來裝X，但效果離A45 AMG、牧馬人Rubicon還有點(diǎn)距離。

所以，我覺得瑪莎拉蒂Ghibli非常適合這類人，那就是追求個(gè)性的豪車朋友，不想隨大流去買一臺(tái)爛大街的BBA。這類人甚至有可能連手機(jī)都不是蘋果，只為保持自己與眾不同的個(gè)性。

內(nèi)飾：看到的、摸到的都好low，大寫的不值

看到這兒，你是不是已經(jīng)心潮澎湃，對(duì)Ghibli頗有好感？那么，進(jìn)入車內(nèi)，你就要大失所望了！說實(shí)話，我覺得Ghibli的內(nèi)飾太一般，甚至可以說拉低了整個(gè)豪華車系內(nèi)飾設(shè)計(jì)的下限。

確實(shí)，Ghibli的內(nèi)飾仿佛是直接從菲亞特的小車上直接拿下來按上去的，就是這種廉價(jià)感，一點(diǎn)也沒錯(cuò)?；四敲炊噱X，每天開車的時(shí)候看到的、摸到的都好low，大寫的不值！

而且，Ghibli有些設(shè)計(jì)我也搞不懂，很無腦，比如右轉(zhuǎn)向燈的顯示位置，容易被指針尾端擋住，后排中央座椅的頭枕位置太高，擋住了后窗。

動(dòng)力：六缸3.0T變四缸2.0T，聲浪真的美妙

看到Ghibli的內(nèi)飾，我的心情一下子涼了半截。同樣讓我驚詫的還有六缸3.0T換成四缸2.0T。不過，當(dāng)我一啟動(dòng)車輛，感覺天都亮了。

作為一臺(tái)C級(jí)轎車，Ghibli 的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，最大功率243kW，最大扭矩450N·m，居然有3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。而且，搭配8AT變速箱，它的百公里油耗只有7.8L，零百加速只要5.7s，聲浪真的美妙，可以說是“上得了廳堂，下得了廚房，開出去有面子，用起來顧里子”。

實(shí)際開起來的話，以指導(dǎo)價(jià)72.58萬元的2021款2.0T鋒芒版Ghibli為例，起步只能算是平均水平，并不出彩，肯定低于官方給出的5.7s，關(guān)鍵是掛擋極不舒服，常常掛錯(cuò)，還在這車經(jīng)常在城市開，影響基本可以忽略不計(jì)。

還有一點(diǎn)給我印象很深刻，雖然Ghibli沒有達(dá)到跑車級(jí)別，卻給了一副跑車的底盤，加上車頭長(zhǎng)、離地間隙不高、剎車前段也很軟，這就讓車主既無法享受跑車的駕駛樂趣，還要和乘客一起忍受跑車的顛簸，這種感覺讓人非常別扭。

值得買嗎？

總得來看，華麗優(yōu)美的三叉戟標(biāo)、迷人的意大利風(fēng)情設(shè)計(jì)、帶感的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪、出色的操控性能，讓瑪莎拉蒂Ghibli在市場(chǎng)上顯得與眾不同，確實(shí)能捕獲一部分消費(fèi)者的喜愛。

毫不諱言，售價(jià)不足百萬的Ghibli是瑪莎拉蒂距離普通消費(fèi)者最近的一次，開出去有面，仿佛一下子就是霸道總裁了。但Ghibli也有些“華而不實(shí)”，特別是內(nèi)飾真的不值！生而無界，鋒芒畢露。這句話可能是對(duì)瑪莎拉蒂Ghibli最好的形容。

寫在最后：

如果你是開慣了奔馳、寶馬、保時(shí)捷，追求豪華追求舒適和配置，那算了，建議還是不要選瑪莎，會(huì)氣死。如果你是個(gè)灑脫不羈，不拘小節(jié)，追求個(gè)性和時(shí)尚的人，那么相信我，瑪莎的優(yōu)點(diǎn)絕對(duì)蓋過了它所有缺點(diǎn)，你會(huì)愛上她的。

那么問題來了，你說，它值得買嗎？