時(shí)間過得真快，一轉(zhuǎn)眼，2019就要離開我們了，回顧這一年的汽車市場，低迷依舊是常態(tài)，國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也讓市場來了一次大換血，但不變的是在B級車市場依舊還是合資車的天下。

日系與德系依舊牢牢占據(jù)了中級車市場的大部分空間，留給其他品牌的也只能靠價(jià)格挽回顏面。尤其是韓系車，這兩年在國內(nèi)的發(fā)展停滯不前，更甚至有退步現(xiàn)象，為了挽回頹勢，韓系車款也在加大力度的更新?lián)Q代，今天要給大家介紹的就是現(xiàn)代旗下第十代的索納塔，預(yù)計(jì)將在明年第一季度與大家見面，讓我們先睹為快！

從外觀開始，采用了現(xiàn)代最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，看起來有點(diǎn)菲斯塔的意味，大尺寸的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配，內(nèi)部采用魚鱗狀的造型裝點(diǎn)，精致時(shí)尚。分體式大燈、貫穿式的進(jìn)氣口，大量整體搭配和諧動(dòng)感。

車身則為溜背式設(shè)計(jì)，流暢的腰線搭配鋁合金輪轂，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，設(shè)計(jì)在車門之上的后視鏡，進(jìn)一步減小了視覺盲區(qū)，為安全駕駛提供了助力。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4900/1860/1455mm，軸距為2840mm。車尾設(shè)計(jì)也很精妙，貫穿式的尾燈與小鴨尾形成了呼應(yīng)，造型夸張的后包圍、亮黑色的飾板，雙邊共兩出的排氣，烘托出很好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

進(jìn)入車內(nèi)，第十代索納塔也非常時(shí)尚，采用了全新的設(shè)計(jì)理念，四幅式多功能方向盤、10.3英寸儀表盤、10.25英寸中控屏幕，構(gòu)成了整個(gè)駕乘空間。科技感很好。大量的橫幅飾條加上軟質(zhì)材料，不僅在視覺上給人寬體的感覺，更是在質(zhì)感上有所提升。并且在配置上也更為便利，無線充電功、兩個(gè)USB接口，對現(xiàn)代人生活細(xì)節(jié)的把控做得也比較到位。

座椅舒適度上，座椅材質(zhì)柔軟，填充到位，觸感舒適，乘坐空間也比較寬裕，頭部、腿部沒有緊張感，乘坐舒適程度有所保障。

配置方面，第十代索納塔采用了電子檔把、多彩車內(nèi)氛圍燈、電子手剎。駕駛輔助方面，配置了NSCC 導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、HAD 高速公路駕駛輔助 、BCA 后側(cè)方防撞輔助、FCA 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（含交叉路口防撞）、SEA 安全離車輔助系統(tǒng)、LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)、RCCA倒車后側(cè)方防撞輔助、HBA智能遠(yuǎn)近光、SVM 全景倒車影像、LKA 車道保持輔助等。

動(dòng)力上，據(jù)悉國內(nèi)版將會搭載1.5T+7DCT和2.0T+8AT變速箱兩種動(dòng)力總成。具體消息還未公布。索納塔最輝煌的時(shí)候是第八代，不知道第十代能否重回巔峰，恢復(fù)往日的榮光呢？各位車友對這款車有期待嗎？歡迎留言評論！